一、軸承故障原因分析

考核軸承運行質量的三個指標：軸承溫升、軸承異音、軸承振動值。

絕大部分軸承燒損、抱死都經歷軸承異音、軸承振動值超差、軸承溫升高這三個過程。

造成軸承故障升高的主要原因有：

1、潤滑脂過多

軸承室空間有限，旋轉過程中過多的潤滑脂又不能完全脫離軸承室，而是與軸承間形成一個密閉、充實的容器，這樣就形成摩擦生熱的原理，在短時間（通常10分鐘）內就會形成軸承溫升高，而轉軸此時還處于冷態，如果軸承與轉軸的溫差達到100-120°以上，就會發生軸承內圈與轉軸打滑，發生軸承抱死故障。

2、潤滑脂過少

潤滑脂過少——造成軸承潤滑不良——滾珠與滾道發生干磨（研磨）——軸承溫升高（鉆木取火原理）。

3、振動大

電機振動大造成滾珠在運轉過程中還與滾道發生沖擊——產生軸向與徑向的沖擊力——造成軸承保持架變形（損壞）—軸承滾道與滾珠損傷—軸承異音——軸承故障。

4、齒輪箱與轉軸間不對中

深溝球軸承運轉要求不對中量0.05mm，不對中量過大——軸承內外圈扭曲受力——軸承的正常游隙被擠占——運轉過程中滾珠與滾道潤滑不良或失效——滾珠與滾道發生干磨（研磨）——軸承溫升高——溫差超過100-120°——軸承抱死。

5、電蝕

電流流經軸承，就會產生電火花，從而溶融軸承軌道表面。

二、軸承故障現象、原因及解決辦法

1、電蝕

現象：表面可看見斑點，在顯微鏡下可觀察到斑點是由細小凹坑簇集而成，繼續發展就可導致波紋狀表面。

原因：電流流經軸承，就會產生電火花，從而溶融軌道表面。

解決辦法：

a. 檢測軸對地絕緣情況，分析軸承絕緣失效原因。

b. 檢查接地電刷接觸面積、接地刷壓指壓力。

2、剝離

現象 ：軌滾道表面被剝離，表面發生剝離后非常粗糙。

原因 ：輾壓疲勞。剝離常常是因為過載而過早發生，而過載是由不正確操作導致，軸和軸承座精度太低，安裝誤差，異物侵入或生銹等引起。

解決辦法 ：

a.  找出載荷過重的原因。

b.  檢查工作環境并且盡量采用承載能力大的軸承。

c.  增加潤滑油的粘度和改善潤滑系統以形成潤滑油膜。

d.  減小安裝誤差。

3、變色

現象：軌道表面變色。

形成原因：過熱導致變色，變質的潤滑油在表面沉積。

解決辦法:

涂一層有機溶劑后，可以除去潤滑油中的沉積。用砂紙打磨都不能除去的粗糙面就是生銹或是腐蝕，如果能完全除去，那就是過熱導致的回火變色。

4、崩蝕

現象 ：崩蝕是因軸承粘住而發生，裝配崩蝕造成的痕跡沿軸向，此外崩蝕還可發生在滾子端面以及引導檔邊，在回轉方向上，軌道表面以及滾動接觸表面的劃痕。

形成原因：裝配和移動過程損壞，徑向負荷太大以致接觸表面無法形成持續油膜，或異物侵入，預壓力太大，滾動體產生滑動或潤滑條件差。

解決辦法：

a.  改進裝配工藝。

b.  改進工作條件。

c.  正確預壓。

d.  選擇適當的潤滑劑和潤滑系統。

e.  改善密封效果。

5、 摩擦損傷和摩擦侵蝕

現象：摩擦表面生銹有紅色微粒，部分形成凹陷。在軌道表面，被作為摩擦腐蝕的凹坑相對滾動體是等距離形成的。     

形成原因 ：

a.  振動載荷施加在接觸的部件上就會產生較小振幅的震蕩，潤滑劑會被擠出接觸面，且各部分蠕動量很大。

b.  軸承的振動角度很小。

c.  潤滑條件不好（甚至無潤滑)。  

e.  脈動載荷。

f.  運動過程中的振動。

g.  振動，軸安裝偏斜，安裝誤差大，配合太松。

解決辦法：

a.  內圈與外圈應該獨立包裝好再運輸，如果不能分開，軸承應該施加預壓。

b.  當軸承用在振動場合中時，應使用粘度較大的潤滑脂。

c.  換潤滑劑。

d.  調整軸與軸承孔。

e.  改善配合。

6、刮痕

現象：表面粗糙并且有細小微粒粘著。

原因：滾動體在滾動中產生滑動，而潤滑劑性能太差，不能避免滑動。

解決辦法：

a.  選擇Z佳潤滑油和潤滑系統，使之能夠形成完整的油膜。 

b.  使用附帶加壓裝置的潤滑劑。

c.  采取諸如選擇較小徑向游隙和預壓的方式以避免滑動。

7、生銹和腐蝕

現象 ：軸承內、外圈和滾動體表面生銹。有時候滾動體生銹位置是等間距的。

原因 ：軸承浸水或腐蝕性物質（如酸性物質）或空氣中的水分凝結到軸承上。包裝、存儲條件太差或是徒手搬運。

解決辦法 ：

a.  改善密封效果。

b.  定期檢查潤滑油。

c.  小心搬運軸承。

d.  當軸承很長時間不工作時就要考慮防銹。

8、缺損和破裂

現象：軸承內、外圈以及滾動體部分破損。

形成原因：較大固體異物侵入，沖擊或過大載荷，不適當的搬運方式。

解決辦法： 

a.  排除故障，矯正沖擊載荷或過大載荷。

b.  改善搬運條件。

c.  改善密封條件。

（來源：北京合信銳風新能源發展有限公司）