曲軸是發動機的重要零件之一。曲軸不平衡使發動機工作時產生周期性的振動，從而引起發動機的工作精度和可靠性降低、零件疲勞損壞以及產生令人厭倦的噪聲。另外，曲軸不平衡對軸承壽命和機械效率也有直接的不良影響。因此，曲軸動平衡試驗成為重要的檢驗工序。
　　曲軸動平衡試驗是在動平衡試驗機上進行的。由動平衡原理可知：軸向尺寸較大的回轉件，必須分別在任意兩個回轉平面內各加一個適當的質量，才能使回轉件達到平衡。因此，先令曲軸在動平衡試驗機上運轉，然后在兩個選定的平面內找出所需平衡的質徑積的大小和相位，再進行配重或去重，從而使曲軸達到動平衡。
　　圖1是原動平衡裝置的結構簡圖。由動力箱1經萬向聯軸器2、接盤3帶動曲軸5運轉(曲軸由兩組滾輪6支撐)，從而測出不平衡量的大小和相位。接盤與曲軸的聯接采用頂絲頂緊的方式。在長期的生產實踐中，我們發現存在以下一些問題：

1.動力箱 2.萬向聯軸器 3.接盤 4.頂絲 5.曲軸 6.滾輪
圖1 原動平衡裝置結構簡圖

　　1.用頂絲頂緊，容易劃傷和損壞曲軸已加工表面。
　　2.曲軸在開始運轉和剎車時，有時與接盤產生相對轉動，這樣就不容易找不平衡量的相位，造成無法配重。
　　3.采用頂絲頂緊方式，頂絲與接盤的工作段螺紋易損壞。
　　基于存在以上缺點，筆者對接盤的結構進行了改進。
　　圖2 是改進后的接盤裝置。在接盤1相互對稱的方向銑兩個直通槽，在這兩個槽中分別放人質量相等的半圓鍵2和配重塊3，以保證整個接盤在運轉時平衡。半圓鍵2和配重塊3用兩根拉伸彈簧4固定在接盤1上。使用時，將半圓鍵2導入曲軸小頭處鍵槽，帶動曲軸運轉，進行動平衡試驗。  

1.接盤 2.半圓鍵 3.配重塊 4.拉伸彈簧
圖2 改進后的接盤裝

　　1.不需使用扳手，操作方便。
　　2.曲軸開始運轉、剎車時，接盤與曲軸的相對位置不會變動，這樣會很方便地找出不平衡量的相位。
　　3.采用半圓鍵傳動方式，對曲軸不會造成損傷，且能長時間使用。
　　使用上述接盤結構，應注意以下間題。
　　1.半圓鍵的工作面與鍵槽的配合間隙不宜過大(0.05mm左右)，否則會影響接盤的使用壽命。
　　2.改進后的這種接盤適用于有封閉鍵槽的曲軸，尤其適用于有半圓鍵槽的曲軸。但如果曲軸小頭處鍵槽為暢通式的，則要慎重使用。