李偉強　張國鋒

（陜西龍門鋼鐵有限責任公司）

摘　要：控制精軋機輥箱進水，有效保證精軋潤滑油油質，對減少精軋機輥箱燒損，增加輥箱的使用壽命起關鍵作用。為此，文章將圍繞高線精軋機組輥箱油膜軸承燒損的原因及對策方面展開分析，希望能夠給相關人士提供重要的參考價值。

關鍵詞：精軋機；輥箱；油膜軸承；潤滑系統

引言

文章主要分析精軋機輥箱燒損問題，對精軋機輥箱進水及油膜軸承潤滑采取了一系列的改造和應對措施，并加強對精軋區設備的裝配管理及標準化的操作，使精軋機組油膜軸承燒損數逐年下降，降低了維修成本，提高設備作業率。

1、概述

陜西龍門鋼鐵高線車間自投產以來，精軋機輥箱油膜軸承的燒損問題，就一直嚴重影響著該車間的生產。輥箱燒損過程是軋輥軸與油膜軸承之間發熱高溫，導致高速運轉的軋輥軸瞬間突然抱死引起的。其損失輕剛導致整個輥箱報廢，如果停機不及時可能導致錐箱損壞那損失就更大，該問題己成為制約產量及質量的瓶頸。因此，技術人員對輥箱油膜軸承燒損進行認真分析，對精軋機輥箱進水及油膜軸承潤滑采取了一系列的改造和應對措施，并加強對精軋區設備的裝配管理及標準化的操作，使精軋機組油膜軸承燒損數逐年下降，降低了維修成本，提高設備作業率。

2、精軋機輥箱油膜軸承燒損原因分析

2.1輥箱的機械零部件及裝配

采購的零部件都進行嚴格的制造、檢測后，發往軋鋼廠再進行裝配；裝配都是按哈飛裝配要求嚴格進行，下線返修的輥箱也要對油膜軸承、軸承及裝配尺寸進行嚴格檢查才可以上線的，且裝配完后要通過嚴格檢驗并登記合格后方可上線使用；輥箱油膜軸承燒損非制造和裝配所致。 

2.2生產工藝方面

根據市場需求高線車間主打產品為HRB400盤螺，為達到力學強度要求，進精軋機的溫度為860℃左右（ 低于哈飛要求的大于900℃）。但隨著軋制工藝 的不斷成熟，這個溫度也有了很大的改善，一般保持在900度左右，且操作工執行標準化操作對料型的調整嚴格控制在公差范圍內。因此，輥油膜軸承燒損工藝非主要原因。

2.3精軋機潤滑系統

潤滑系統采用兩個郵箱（一用一備）：選用高線軋機循環油美孚525，其有優越的抗乳化性能，在油箱靜置后能迅速分離出油中的水份；供油壓力0.4MPa；供油溫度應控制在40±2℃之間，保證供油油液的粘度Z佳，有利于油膜形成，保證油膜的強度；油液中含水油膜強度下降，一般要求水分含量小于0.1%。含水量超過0.1%時，機械磨損急劇增加；超過0.5%時的潤滑狀況將是很危險的，過濾精度10um。燒損輥箱后化驗油品：水分含量2%-5%，超出設計要求4~10倍。40 ℃時粘度值（74-82）x10m；清潔度為NAS7-8級。綜合分析，發現燒輥箱燒損時，大多數時候是使用油品中水分含量高。由于油品中涌入大量的水分，致使油膜軸承載力下降，降低了油膜的強度，造成精軋機油膜軸承磨損，嚴重時會造成油膜軸承直接燒損，同時燒損的油膜軸雜質通過回油進入油箱，對油品形成二次污染，導致過濾器濾芯頻繁更換，形成嚴重的惡性循環。由此認定油品中的水分含量嚴重超標是引起軋機燒損的主要原因，同時油溫也作為重要指標來控制。

3、精軋機輥箱進水原因分析

3.1輥箱密封的結構及要求

生產中發現精軋機進水絕大部分是由于輥箱進水造成的。輥箱的密封由動密封和靜密封兩部分組成，輥箱密封結構見圖1：

其中，動密封處。雙唇密封圈安裝在密封板上，通過磨削密封板的尺寸來保證軋輥軸軸肩面到密封板外端面尺寸Ｈ（6寸輥箱15.68±0.02mm，8寸輥箱15.2-14.18ｍｍ）在要求的范圍內。如果這尺寸Ｈ沒調整在要求的范圍內，可能會使雙唇圈的單邊壓緊量太多，雙唇密封圈單邊磨損嚴重，從而導致