叢龍成　侯平陽　于奇

（天能水泥有限公司，新疆石河子　832000）

摘　要：為解決傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦的自潤(rùn)滑方式存在的托輪浸水冷卻損傷接觸面、慢轉(zhuǎn)期間潤(rùn)滑效果不佳、油液中污染物無法過濾等弊端，對(duì)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦潤(rùn)滑方式進(jìn)行改進(jìn)，采用集中供油系統(tǒng)替代托輪油勺、淋油盤的自潤(rùn)滑方式解決上述問題，取得了良好的效果。

關(guān)鍵詞：回轉(zhuǎn)窯托輪；軸承襯瓦；潤(rùn)滑

1　存在問題

我公司兩條Φ4.3 m×64 m回轉(zhuǎn)窯在運(yùn)行過程中出現(xiàn)托輪和輪面大面積剝落問題，導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較大，見圖1。托輪軸瓦采用自潤(rùn)滑裝置，即油勺跟隨托輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將油池中的潤(rùn)滑油帶入淋油盤，潤(rùn)滑油再通過淋油盤的淋油孔流向托輪軸面進(jìn)行潤(rùn)滑，為避免輪帶通過托輪將筒體熱量傳遞給軸瓦造成瓦溫上升，采用直接在托輪表面淋水并將托輪輪面浸入水面的冷卻方式，因與托輪輪面接觸的冷卻水存在油液以及各種雜質(zhì)，無法進(jìn)入循環(huán)水系統(tǒng)再利用，造成了水資源的浪費(fèi)，并且在運(yùn)行過程中也存在軸瓦發(fā)熱的問題。

圖1　回轉(zhuǎn)窯托輪、輪帶接觸面剝落損傷

2　問題分析

由于采用的直接在托輪表面淋水并將托輪輪面浸入水面的冷卻方式，托輪和輪帶接觸時(shí)形成的“水擊”現(xiàn)象加劇托輪、輪帶表面點(diǎn)蝕的形成，并造成大面積剝落，造成回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行振動(dòng)較大。

此外由于回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦采用的是油勺潤(rùn)滑，在回轉(zhuǎn)窯長(zhǎng)時(shí)間停窯后開始慢轉(zhuǎn)時(shí)，托輪軸面和軸瓦缺乏潤(rùn)滑油，此時(shí)的潤(rùn)滑狀態(tài)為僅僅依賴于軸瓦和軸面黏附的潤(rùn)滑油，處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。即使回轉(zhuǎn)窯主傳開啟，進(jìn)入正常轉(zhuǎn)速，托輪軸和軸瓦因轉(zhuǎn)速較低，也無法完全進(jìn)入動(dòng)壓潤(rùn)滑狀態(tài)，而是處于混合潤(rùn)滑狀態(tài)，即包含邊界潤(rùn)滑、薄膜潤(rùn)滑、動(dòng)壓潤(rùn)滑。存在邊界潤(rùn)滑，軸瓦就會(huì)產(chǎn)生磨損，產(chǎn)生的顆粒物必然會(huì)污染油液。此外由于在托輪表面淋水，冷卻水會(huì)通過托輪密封圈接口進(jìn)入托輪軸承座污染油液，以上問題也會(huì)造成軸瓦發(fā)熱。

3　改進(jìn)措施

為解決以上問題，我公司決定停用托輪淋水和浸水冷卻，對(duì)回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行改造。

（1）拆除托輪支撐裝置內(nèi)的油勺和淋油盤。利用原軸承座上蓋的孔洞安裝淋油噴桿（見圖2）。拆除托輪軸承座的電加熱器，將其作為回油口（見圖3藍(lán)色部分），托輪軸承座內(nèi)不再存儲(chǔ)潤(rùn)滑油，拆除自潤(rùn)滑裝置，避免油液內(nèi)的污染物被帶入托輪軸瓦造成發(fā)熱。

圖2　改進(jìn)后的淋油系統(tǒng)

（2）每個(gè)支點(diǎn)加設(shè)一臺(tái)潤(rùn)滑站，同時(shí)為4個(gè)托輪軸瓦供油潤(rùn)滑（見圖4）。潤(rùn)滑站油箱帶有電加熱器，以取代托輪軸承座被拆除的電加熱器。潤(rùn)滑站的板式換熱器用于解決停用托輪淋水和浸水冷卻后的散熱問題，結(jié)合托輪球面軸承座的循環(huán)水路共同形成了密閉的散熱系統(tǒng)，加強(qiáng)散熱效果的同時(shí)消除了冷卻水污染浪費(fèi)的問題。潤(rùn)滑站的雙筒網(wǎng)片式過濾器在潤(rùn)滑油的循環(huán)過程中過濾掉了油液中的污染物，凈化了潤(rùn)滑油。通過在進(jìn)油管路進(jìn)入每個(gè)托輪軸承座前的手動(dòng)球閥控制軸瓦的供油量。

（3）在啟動(dòng)回轉(zhuǎn)窯前先開啟潤(rùn)滑系統(tǒng)，在托輪軸面和軸瓦的楔形空間內(nèi)獲得充足的潤(rùn)滑油后再啟動(dòng)回轉(zhuǎn)窯。

4　改進(jìn)效果

通過以上改造，停用了托輪淋水和浸水冷卻方式，消除了托輪、輪帶的“水擊”現(xiàn)象，托輪、輪帶接觸情況明顯改善，未發(fā)生新的剝落現(xiàn)象，也節(jié)約了大量的水資源。同時(shí)托輪軸瓦由自潤(rùn)滑改為強(qiáng)制潤(rùn)滑并加裝了熱交換和過濾裝置，其潤(rùn)滑狀態(tài)也大為改善，運(yùn)行至今未發(fā)生軸瓦發(fā)熱現(xiàn)象。

來源：《水泥》2020年第2期