杜長華

（宿遷中聯水泥有限公司）

　　1　存在問題
　　我公司2號生產線于2010年5月底投產，運行2年后發現輥壓機活動輥冷卻循環水一側軸承有跑內圈現象，后經過合肥水泥研究設計院的認可，在軸承內圈端面加了一個約12mm的墊片，將軸承內圈壓住。運行至2013年6月20日，發現軸承出現異音現象，隨即停機檢查，發現軸承內圈脫落一塊，由于軸承位磨損，計劃返回廠家進行修復處理，更換軸承；與合肥院聯系后，返廠維修至少在20天以上，再加上拆裝時間，預計得一個月的時間，維修時間較長。經介紹，目前市場上存在輥壓機軸承位（室）磨損現場修復技術，此修復工藝主要是在該磨損部位前后端軸頸尺寸沒有磨損的前提下現場修復的重要手段，為此，我們也采用此方法進行修復，具體的修復工藝不再贅述，本文僅針對修復要點以及注意事項進行總結。
　　2　輥壓機軸承位修復要點以及注意事項
　　1）準備工具和輔材。在修復之前把拆卸工具、氣割工具和緊固工具等準備齊全，以防止在裝配或操作過程中因工具缺失對操作的結果造成影響。
　　2）確定拆卸方式。工具準備齊全后企業需要確定拆卸輥壓機的方式，是在線直接拆卸軸承還是整體吊出。
　　3）檢查輥壓機配件。拆卸后檢查壓盤是否磨損，密封圈是否損壞，壓板內螺紋是否滑絲，螺栓是否斷裂在內螺紋里等等。
　　4）清洗油污。對軸承位和軸承內圈以及相關部位用柴油清洗干凈。
　　5）除油。用氧氣乙炔對軸承位和軸承內圈進行除油，直至表面沒有火花出現。
　　6）打磨。軸承位用硬質的砂輪片進行打磨，露出金屬光澤，軸承內圈用軟質的砂輪片進行打磨，露出金屬光澤。
　　7）裝配。①用塞尺測量軸承位的實際磨損尺寸；②如果實際測量單邊磨損≤1mm，采用直接涂抹材料裝配，對軸承位和軸承內圈用無水乙醇進行清洗，確保表面無雜物，材料涂抹前，先把軸承內圈上涂抹108脫模劑，脫模劑干后，在軸承位以及軸承內圈上同時涂抹高分子材料進行裝配；③如果實際測量磨損≥2mm，則涂抹材料達1mm，然后加熱固化4h后進行打磨清洗，第二次試裝，裝到原有位置，如有高點進行再次打磨，直到試裝到位。
　　在裝配的過程中，用外力（葫蘆、行吊、汽吊等）進行裝配，直到外力裝配不動為止，然后上壓盤用螺栓把軸承裝配到位，多余的材料壓出，為防止壓板壓不到位，可提前準備3個千斤頂，用于裝配。
　　8）固化。裝配完工后，必須在12～16h后進行開機，在固化的時間段內用兩個碘鎢燈進行烘烤。
　　9）用于定位的工裝有：樣板、軸承內圈和軸承連同軸承座一體。
　　10）其他要求。裝配時要保證平行，不能來回擺動。裝配過程中，裝配人員注意防塵、防灰、防油，在涂抹材料固化后，安裝人員不得敲打，不得二次污染上灰塵和油漬。利用壓盤進行軸承復位，或利用25t的千斤頂進行裝配，時間必須控制在1h左右。裝配人員在涂抹材料前必須確定螺紋是否滑絲，螺栓是否斷裂。
　　輥壓機軸承修復過程見圖1～圖6。

　　3　效果
　　在線修復為一次性修復，修復時間較短，僅需4～5d，能保證正常的生產，而且費用相對較低為10萬元。返廠維修效果好，但工期長需要1個月，費用高約15萬元。目前我公司2號輥壓機從2013年6月25日運行至今一直正常。雖然返廠維修可以根除隱患，但是在銷售旺季，時間上不允許，所以利用高分子材料修復工藝是針對大型設備軸承位修復的重要手段。

來源：《水泥》2016年08期