關于齒輪油

系統結構與原理

盾構機的齒輪油系統的主要作用是主驅動箱內的齒輪油加壓循環，既可以將齒輪油過濾冷卻，也可以對主軸承滾道、滾子、小齒輪及軸承、大齒圈等部件進行潤滑，另外還可以對主驅動密封的齒輪油腔唇口潤滑。

齒輪油系統主要由齒輪油泵、過濾器、流量分配閥、脈沖計數器、冷卻器、液位開關、齒輪油罐等組成。

基本原理

齒輪油系統主要由齒輪油泵、過濾器、流量分配閥、脈沖計數器、冷卻器、液位開關、齒輪油罐等組成。齒輪油泵從驅動箱底部吸油，經過濾器和板式熱交換器后，由流量分配閥分配到主軸承上部的徑向滾道，進行噴濺潤滑。同時，該循環系統能對主驅動箱內的齒輪油進行冷卻。

齒輪油泵的入口前方安裝有磁性過濾器，能夠吸附齒輪油中的金屬碎屑。脈沖計數器安裝于齒輪油分配閥上，用于齒輪油的計數。

液位開關與主軸承齒輪箱連通，當齒輪油液位低時在上位機報警“齒輪油液位低極限”，同時使用透明管作可視液位。

齒輪油罐內添加齒輪油，通入壓縮空氣，對主驅動密封唇口進行壓力循環潤滑。

系統的日常保養

（1）每天檢查主軸承齒輪油有1/2-2/3液位，如果油位過低，需要加注齒輪油；

（2）根據上位機的提示，檢查過濾器壓差變送器是否損壞，是否需要清洗或更換濾芯；

（3）定期檢查脈沖計數器工作是否正常；

（4）定期檢查齒輪油泵出口壓力值；

（5）定期清理磁性過濾器。

系統常見故障及處理措施

（1）齒輪油過濾器報警

上位機顯示“齒輪油過濾器故障”。

處理措施：此時過濾器可能已經堵塞，拆下進行更換。同時檢查齒輪油油品（肉眼觀察必要時做油檢），如果齒輪油變質，則更換齒輪油。

（2）齒輪油罐密封壓力報警

上位機顯示“齒輪油罐密封壓力低”。

處理措施：首先檢查壓力表有無示數，若有示數，則可能是壓力傳感器損壞，檢查確認后更換壓力傳感器；若無示數，檢查壓縮空氣管路是否暢通、減壓閥壓力設置是否正常，確認壓縮空氣是否進入。

（3）齒輪油位報警

油位報警有兩種可能：液位確實低于報警液位；齒輪油臟，導致液位開關被卡，引起誤顯示。

處理措施：針對第1種情況，及時向齒輪箱添加齒輪油。針對第2種情況，要清洗齒輪油液位開關，提取油樣進行化驗。如果化驗報告油樣參數超標，需進行換油。

（來源：地下裝備液壓流體俱樂部）