一、事件詳細(xì)經(jīng)過(guò)

（一）事件運(yùn)行前工況

2021年3月22日 19:35 #2 機(jī)組負(fù)荷 500MW，風(fēng)煙系統(tǒng)運(yùn)行正常，兩臺(tái)汽泵運(yùn)行，電動(dòng)給水泵備用，A、B、C、E、 F 磨煤機(jī)運(yùn)行，AGC 投入，給水流量 1348t/h，主蒸汽流量1228t/h，主汽壓力 22.4Mpa，主汽溫度 566℃，再熱器壓力3.52Mpa，再熱器溫度 568℃，總風(fēng)量 507.6kg/s，總煤量184t/h。2B 抗燃油泵運(yùn)行，2A 抗燃油泵備用。

（二）事件詳細(xì)過(guò)程

19:35 巡檢發(fā)現(xiàn)#2 機(jī)組大機(jī)機(jī)頭處有油煙冒出，立即匯報(bào)值長(zhǎng)并至就地檢查發(fā)現(xiàn) 6.9 米高調(diào)閥油動(dòng)機(jī)附近大量噴油，19:36:58 抗燃油油壓低至聯(lián)啟值 8.97Mpa，2A 抗燃油泵聯(lián)啟正常。19:38:36抗燃油油箱液位從118mm 快速下降至-100mm，（報(bào)警值說(shuō)明），19:42:23抗燃油油壓低至7.89Mpa，汽機(jī)跳閘，鍋爐MFT，發(fā)電機(jī)跳閘，F(xiàn)SSS首出為“汽機(jī)跳閘”，ETS首出為“抗燃油壓力低低”。

二、檢查處理情況

將汽機(jī)房窗戶及屋頂風(fēng)機(jī)開(kāi)啟，立即組織人員準(zhǔn)備滅火器、防火沙子、吸油氈等物資，做好防火措施對(duì)泄漏點(diǎn)附近地面和設(shè)備設(shè)施積油進(jìn)行清理，對(duì)污染的保溫進(jìn)行更換。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查具體泄漏部位為#2機(jī)組#1高調(diào)門機(jī)械遮斷閥處，經(jīng)解體發(fā)現(xiàn)機(jī)械遮斷閥“O”型圈破裂，導(dǎo)致漏油。詳見(jiàn)下圖：

對(duì)抗燃油箱進(jìn)行加油，油位加至正常后開(kāi)始濾油，并持續(xù)進(jìn)行油質(zhì)監(jiān)督化驗(yàn)，23日 2:20抗燃油化驗(yàn)結(jié)果為 5級(jí)，油質(zhì)合格。

根據(jù)“O”型圈斷口形態(tài)，初步判斷2號(hào)機(jī)組大修時(shí)更換的機(jī)械遮斷閥“O”型圈存在質(zhì)量問(wèn)題，決定擴(kuò)大檢查范圍，對(duì)同批次機(jī)械遮斷閥“O”型圈進(jìn)行全部更換。使用力矩扳手按照45N•m標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)械遮斷閥螺栓進(jìn)行緊固，緊固過(guò)程中發(fā)現(xiàn)#2中調(diào)門、#1高主門各有一條螺栓斷裂（螺栓規(guī)格3/8-16*3-1/4，強(qiáng)度等級(jí)12.9）。詳見(jiàn)下圖：

根據(jù)此現(xiàn)象，進(jìn)一步判斷本批次螺栓可能存在質(zhì)量缺陷，決定全部更換并落實(shí)備件。由于緊固螺栓為英制產(chǎn)品，雖然大范圍開(kāi)展備品尋源，但資源有限，Z終經(jīng)專人送貨17:00備件到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，金屬監(jiān)督人員同步開(kāi)展檢測(cè)。備品螺栓到貨50 支，按照10%的比例抽檢5 支，進(jìn)行光譜、著色等金屬監(jiān)督檢測(cè)項(xiàng)目，Cr0.91-1.08，Mn0.71-0.85，與40Cr材質(zhì)相當(dāng)，著色檢測(cè)螺紋底部未見(jiàn)裂紋（詳見(jiàn)下圖）。后續(xù)安排對(duì)拆下的機(jī)械遮斷閥緊固螺栓和新到的備件一同送檢，進(jìn)行拉伸和強(qiáng)度試驗(yàn)，進(jìn)一步確認(rèn)螺栓是否存在質(zhì)量問(wèn)題。

17:30 開(kāi)始更換機(jī)械遮斷閥螺栓，19:00更換完畢，對(duì)機(jī)械遮斷閥緊固螺栓按照32N•m進(jìn)行復(fù)核，對(duì)電磁閥緊固螺栓按照12N•m進(jìn)行復(fù)核，對(duì)伺服閥緊固螺栓按照28N•m進(jìn)行復(fù)核。19:20#2機(jī)組抗燃油系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行，檢查系統(tǒng)運(yùn)行正常。經(jīng)調(diào)度同意，#2機(jī)組 19:55沖轉(zhuǎn)，21:06并網(wǎng)恢復(fù)運(yùn)行。

三、原因分析

（一）直接原因

對(duì)#2 機(jī)組#1高調(diào)門機(jī)械遮斷閥解體檢查，發(fā)現(xiàn)破損的“O”型圈柔韌性正常，結(jié)合機(jī)組運(yùn)行周期較短，破損膠圈無(wú)裂紋等老化跡象，可以排除“O”型圈老化問(wèn)題；破損的“O”型圈沒(méi)有明顯擠壓痕跡，且機(jī)械遮斷閥與油缸結(jié)合面沒(méi)有間隙，機(jī)組啟動(dòng)及運(yùn)行中均無(wú)滲漏跡象，可以排除安裝質(zhì)量問(wèn)題。

通過(guò)“O”型圈破損斷口形態(tài)齊整、沒(méi)有裂紋、擠壓現(xiàn)象判斷其可能存在質(zhì)量問(wèn)題。在擴(kuò)大檢查機(jī)械遮斷閥回裝過(guò)程中，使用力矩扳手按照45N•m標(biāo)準(zhǔn)（按照廠家標(biāo)準(zhǔn)工作緊力范圍為32--47N•m）對(duì)機(jī)械遮斷閥螺栓進(jìn)行緊固過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，#2中調(diào)門、#1高主門各有一條螺栓斷裂。通過(guò)螺栓斷裂現(xiàn)象，判斷本批次螺栓存在質(zhì)量問(wèn)題，運(yùn)行中屈服極限下降、緊固力不足，使得#1高調(diào)門機(jī)械遮斷閥“O”型圈壓緊力不足，Z終導(dǎo)致“O”型圈破損、漏油，抗燃油壓力低保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。

（二）間接原因

#2機(jī)組汽輪機(jī)通流改造，按照合同約定調(diào)速油動(dòng)機(jī)及附件返至東方自控進(jìn)行檢修，東方自控負(fù)責(zé)更換“O”型圈和緊固螺栓。由于信任東方汽輪機(jī)廠對(duì)外購(gòu)件廠家上海置?液壓控制技術(shù)有限公司的質(zhì)量把控，認(rèn)為其配套的零部件質(zhì)量應(yīng)有保障，故上述部件到貨后僅進(jìn)行了宏觀檢查及數(shù)量規(guī)格型號(hào)復(fù)核，未進(jìn)行材質(zhì)復(fù)核、拉伸試驗(yàn)、金屬探傷等進(jìn)一步檢測(cè)，未能發(fā)現(xiàn)其存在的質(zhì)量問(wèn)題。專業(yè)管理技術(shù)人員責(zé)任心不夠，對(duì)東方自控返廠廠家備件質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)不到位，導(dǎo)致上海置道液壓控制技術(shù)有限公司不合格產(chǎn)品安裝到設(shè)備上使用是造成本次事件的直接原因。

四、暴露問(wèn)題

1、某電廠控非停措施執(zhí)行不到位，未能深刻汲取近年來(lái)同類型抗燃油系統(tǒng)泄漏非停事件教訓(xùn)，未做到舉一反三制定有針對(duì)性的防范措施。

2、檢修質(zhì)量管理不到位，對(duì)設(shè)備返廠維修質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，油動(dòng)機(jī)返廠檢修未安排專人駐廠監(jiān)督，僅僅依靠維修廠家提供的修后檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行判斷，無(wú)法保障維修質(zhì)量。

3、設(shè)備修后到貨驗(yàn)收不到位，僅對(duì)密封件和緊固螺栓進(jìn)行了宏觀檢查及數(shù)量規(guī)格型號(hào)復(fù)核，未進(jìn)行材質(zhì)光譜復(fù)核、拉伸試驗(yàn)、金屬探傷等進(jìn)一步檢測(cè)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)密封件和緊固件可能存在的內(nèi)部制造缺陷。

4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善，未針對(duì)關(guān)鍵部位承壓緊固件制定專門的日常巡檢標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)管理存在的死角和盲區(qū)。

5、金屬監(jiān)督不到位，伺服閥及機(jī)械遮斷閥緊固螺栓需承受抗燃油系統(tǒng)極高的壓力，未將此類重要螺栓納入金屬監(jiān)督范圍，未制定相應(yīng)的檢測(cè)周期和標(biāo)準(zhǔn)。

五、防范措施

1、立即開(kāi)展全員大反思活動(dòng)，認(rèn)真做好“非停”事件的反思和總結(jié),提高對(duì)控“非停”工作的思想認(rèn)識(shí)。要求全廠員工結(jié)合自身崗位，認(rèn)真分析非停事件暴露出的問(wèn)題，剖析問(wèn)題產(chǎn)生的根源，主動(dòng)找差距、查不足、補(bǔ)短板，制定改進(jìn)措施，完善規(guī)章制度，把安全生產(chǎn)責(zé)任制真正落到實(shí)處。修訂完善控“非停”措施，狠抓落實(shí)。從設(shè)備管理、技術(shù)管理、檢修管理、缺陷管理、運(yùn)行管理、隱患治理、隊(duì)伍建設(shè)和業(yè)務(wù)技能提升等方面全面查找管理不足和短板，制定全面完善、切實(shí)有效的控“非停”措施，確保工作取得實(shí)效。

2、加強(qiáng)返廠設(shè)備駐廠監(jiān)修和到貨驗(yàn)收把關(guān)，制定和完善相應(yīng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)此次非停事件，在#1機(jī)組通流改造過(guò)程中，對(duì)油動(dòng)機(jī)組件返廠維修質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，油動(dòng)機(jī)返廠維修過(guò)程安排專人駐廠監(jiān)督監(jiān)造，對(duì)重要質(zhì)量見(jiàn)證點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)收并留存影像資料，保障維修質(zhì)量。對(duì)#2機(jī)組大機(jī)更換的油動(dòng)機(jī)伺服閥及機(jī)械遮斷閥固定螺栓加強(qiáng)巡檢，每日檢查螺栓固定情況，密封結(jié)合面有無(wú)滲漏，閥體有無(wú)振動(dòng)和異音。

3、調(diào)研伺服閥及機(jī)械遮斷閥廠家和其它電廠是否有固定螺栓加粗經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高螺栓的固定強(qiáng)度。

4、加強(qiáng)高溫高壓螺栓、承壓緊固件技術(shù)管理，制定和完善日常巡檢、檢修工藝、質(zhì)量驗(yàn)收和金屬監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。

（來(lái)源：鷹眼研究）