隨著紡紗向自動化、高速化方向發(fā)展，細紗錠子在運轉(zhuǎn)速度及機臺錠位數(shù)上都有了“量”的提升，因此對細紗錠子的潤滑及保養(yǎng)也提出了更高“質(zhì)”的要求。
　　一、潤滑的重要性
　　1.保證錠子高速運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性：
　　細紗錠子在承載狀態(tài)下高速運轉(zhuǎn)且要保證其高速穩(wěn)定性，取決于四大因素：
　　①產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：減少摩擦和振動，運行平穩(wěn)；
　　②制造質(zhì)量：零部件加工精度及機件裝配的位置度等；
　　③配用器材及保養(yǎng)的維護使用；
　　④合理、優(yōu)良的潤滑效果：錠子錠座機件通常存放或浸滲于錠子潤滑油中，潤滑油除潤滑上下兩對摩擦副外，還與錠子內(nèi)膽中的吸振卷簧配合，構(gòu)成多層油膜阻尼系統(tǒng)，達到阻尼吸振的目的（對錠子運轉(zhuǎn)的振動產(chǎn)生阻尼并吸收振動能量），從而保持桿盤運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，潤滑是重要因素之一。
　　2.保證錠子及紡錠軸承的使用壽命：
　　錠子潤滑及潤滑油的作用：形成潤滑油膜減少摩擦，降低溫度和吸收振動能量。
　　二、錠子軸承的潤滑原理及用油
　　1.錠子軸承的潤滑原理：
　　紡錠軸承為無內(nèi)圈單列向心短圓柱滾子軸承，屬高速輕載型，高速運轉(zhuǎn)時必須有足夠的潤滑油才能產(chǎn)生摩擦副之間的“油膜”。上下兩對摩擦副潤滑方式略有不同：
　　下軸承（滑動軸承）為“油浴”潤滑，取決于一定的存油量；上軸承（滾動軸承）為“油霧”潤滑（見圖1）。錠子高速回轉(zhuǎn)時，錠子潤滑油沿錠桿螺旋狀爬升至上軸承部位，然后“霧化”，從而使上軸承得到潤滑。 　　2.1一定的速度：取決于紡紗工藝要求的錠速設(shè)置；
　　2.2一定的高度：取決于各系列錠子加油及存油高度范圍，俗稱油位油量；一般情況下，對于YD系列錠子上下支撐距為120mm的錐窩型錠底錠子的加油高度范圍70~80mm，油位不能低于60mm；上下支撐距為100mm的平錠底錠子加油高度范圍60~70mm，油位不能低于50mm。
　　2.3一定的粘度：取決于潤滑油的品質(zhì)及運動粘度。
　　根據(jù)對國內(nèi)、外多家客戶服務(wù)的調(diào)研，推薦使用國家標準號GB443、粘度等級為9~11mm²/s（40℃時）的標準潤滑油或ISOVG10的進口機械油（即10號油液）。
　　要求：使用指定品牌的優(yōu)質(zhì)潤滑油（大型石化公司原包裝產(chǎn)品）。直接注入加油設(shè)備，禁止多次改變盛裝容器，造成油質(zhì)的交叉污染。
　　國內(nèi)外知名品牌潤滑油推薦如下表：（國產(chǎn)油名稱為軸承油） 　　三、加油方法及注意事項：
　　錠子加油應(yīng)使用可靠的加油設(shè)備實行定高或定量加油，保證油位高度，防止漏加或虛加。
　　1.加油前應(yīng)使用專用油位標尺，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的錠子校準錠子清洗加油機加油定位高度（或出油量）。
　　2.檢查油槍密封及槍頭變形狀況，嚴重變形的槍口應(yīng)及時更換，防止因出油不暢導(dǎo)致加油不足或因回油不暢導(dǎo)致加油過量。
　　3.新錠子上車次加油提倡連續(xù)兩遍加油（即補加一遍），能夠有效避免漏加或油位虛高。
　　因加油操作較繁瑣、且錠位多，易產(chǎn)生視覺疲勞，導(dǎo)致漏加；另外，因錠子下支撐內(nèi)膽有多層吸振卷簧，必須充滿錠子潤滑油才能起到阻尼吸振效果。加油時，吸振機構(gòu)中的空氣需要克服油液表面的張力才能排出錠腔。因此，采取兩遍加油操作可以有效保證油液的浸潤、滲透時間，從而保證錠膽內(nèi)腔油位高度的真實有效。
　　4.加油后應(yīng)使用專用油位標尺抽查錠子油位高度；新錠子加油后，要等待加油完畢5分鐘后再測量油位。
　　四、錠子換油周期的管理：
　　1.新錠子上車后正常紡紗使用2~3天，應(yīng)使用錠子清洗加油設(shè)備抽出舊油，換上新的潤滑油。
　　2.錠子正常紡紗使用28~30天后，應(yīng)進行第二次清洗換油操作。
　　經(jīng)過以上兩次徹底地換油操作，可有效清除新錠子初期磨合產(chǎn)生的磨粒，保證錠子內(nèi)腔的清潔。從而使錠子摩擦副間進入穩(wěn)定配合狀態(tài)，能有效延長錠子的使用壽命。（該原理類似于汽車4S店對發(fā)動機的首次保養(yǎng)及后續(xù)周期保養(yǎng)）。
　　3.正常換油周期按錠子平車計劃周期進行，中間不推薦補油。國產(chǎn)尖底錠子錠速在16000r.p.m的推薦周期為3~6個月，平錠底錠子推薦周期為6~9個月，進口錠膽平錠底錠子推薦周期為12~18個月不等，錠速越高，換油周期越短。（各企業(yè)因錠速、品種、環(huán)境條件，換油周期有所不同。）
　　五、使用不良油品及缺油對錠子的危害：
　　1.國家油品標準：
　　GB/T498-87《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》修訂版：GB/T7631.1-2008中已明確無“錠子油”分類及稱謂。禁止使用“三無”潤滑油品，即無品牌、無產(chǎn)地及粘度等級的再生潤滑油。該類油品沒有潤滑效果，易導(dǎo)致錠子內(nèi)腔污染；機件間無法建立油膜，易導(dǎo)致紡錠軸承的早期磨損；無有效散熱及潤滑不足致使軸承損壞，“抱死”俗稱“燒瓦”等。新的國家標準推廣后，錠子用油，國產(chǎn)油改用軸承油（也叫主軸油）。
　　2.錠子缺油的危害過程：
　　錠子油位過低時，潤滑油油液不能爬升至上軸承“霧化”，使上軸承無法形成有效潤滑；軸承滾柱與錠桿軸頸部位之間就會出現(xiàn)干摩擦，主要過程如下：
　　①軸承滾柱與保持器滾柱與錠桿軸頸間干摩擦，易形成粘著磨損，使工作表面狀態(tài)惡化，其磨損產(chǎn)生的顆粒物又加劇上、下軸承磨粒磨損，使保持器窗口磨損變大、滾柱脫落（圖2）。 　　③以上磨粒致使內(nèi)腔油質(zhì)污染、發(fā)黑，類似研磨劑，集聚到下軸承位，導(dǎo)致配合異常，錠子振動加劇（圖5）。 　　④伴隨錠子振動的增大、超標，缺油程度也會加劇，錠子發(fā)熱、搖頭、異響、上竄等相繼出現(xiàn)，進一步使軸承保持器窗口磨損變大。當窗口寬度磨損大于軸承滾柱直徑時，就會出現(xiàn)軸承滾柱脫離軸承保持器落入錠子內(nèi)腔，甚至軸承保持器斷裂。軸承徹底損壞，錠子失效。
　　六、結(jié)語
　　總之，細紗錠子潤滑的幾大要素：一是用對油，使用優(yōu)質(zhì)的潤滑油；二是油位正確，使用可靠的加油設(shè)備，加油前校準油量油位，保證油量油位；三是驗證合理的換油周期，防止油液失效。有效而可靠的潤滑才能取得良好的使用效果，使錠子使用壽命及紡紗質(zhì)量得以保障。