劉建秋　吳小云　孔杰 

（連云港堿廠）

摘　要：簡要介紹了MOGENSEN振動篩在運行中的常見故障及檢修方法，并對振動篩的一次大的設(shè)備故障進行徹底分析，總結(jié)了修理方法并提出預(yù)防措施。

1、基本情況

我廠煅燒車間低鹽重灰系統(tǒng)使用的振動篩為德國MOGENSEN公司生產(chǎn)、于1999年安裝使用。它是我廠20萬噸低鹽重灰裝置生產(chǎn)線中的核心設(shè)備,是保證重灰質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。振動篩主要由2臺振動電機、篩體、篩體座簧、篩網(wǎng)、進料分布裝置,出料裝置等組成。篩網(wǎng)共6張,3種規(guī)格,總面積10m2,其處理能力為31 t/h,電機功率7.5 kW。工作原理:每一臺振動電機的兩端各有2塊偏心甩塊,靠電機側(cè)甩塊上有一刻度盤,上有0～ 100的刻度。外側(cè)甩塊上有一黑色指針,可以指示刻度盤上任意刻度,從而形成偏心夾角,刻度變化則電機帶動偏心甩塊產(chǎn)生的振動力隨之變化。指針指向刻度為100時,兩偏心甩塊重合,振動力Z大;指針刻度為0時,兩偏心甩塊對稱,電機轉(zhuǎn)動時不產(chǎn)生振動力。2臺振動電機仰面45°固定在篩體橫梁上。2臺電機共4組甩塊均調(diào)整在統(tǒng)一的刻度上(我廠規(guī)定在95)。兩電機接線盒相對,電機旋轉(zhuǎn)方向相反。當(dāng)電機旋轉(zhuǎn)時,偏心甩塊產(chǎn)生的左右方向的力相互抵消,上下產(chǎn)生的力相互疊加,從而產(chǎn)生和電機軸線垂直的篩分力。經(jīng)流化床流化的低鹽重灰經(jīng)斗提機提升,由進料口進入振動篩,經(jīng)進料分布裝置均勻進入層篩網(wǎng),篩網(wǎng)共6張,箱體中有一隔板將篩體一分為二,每邊3層篩網(wǎng)。篩網(wǎng)的拉緊裝置上裝有直徑14 mm的硅橡膠條,單頭固定,振動篩振動時硅橡膠條在篩網(wǎng)上甩動,防止篩網(wǎng)被堿糊住。網(wǎng)眼規(guī)格分別為2.5 mm× 2.5 mm,1.8 mm× 1.8 mm,1.4 mm× 1.4 mm,層層篩分,篩分出合格的重灰經(jīng)皮帶傳送到成品車間包裝,每層篩面上滑下的大顆粒則經(jīng)粉碎機粉碎后進入流化床二次循環(huán)。

2、常見故障及檢修方法

該振動篩自1999年10月份使用以來,效果良好,篩分效果明顯,檢修工作量較少。常見故障和檢修方法如下:

1)、進出口軟連接在振動狀態(tài)下易磨損造成漏料,可利用系統(tǒng)停車洗溜子時視磨損情況用膠粘補或更換。

2)、檢查若發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)網(wǎng)面破損或網(wǎng)邊膠皮損壞,應(yīng)及時更換篩網(wǎng),防止大顆粒混入成品堿,造成產(chǎn)品不合格。

3)、篩網(wǎng)上面的硅橡膠磨損到1/3時應(yīng)及時更換,防止磨斷進入系統(tǒng)。

4)、拉緊裝置如果損壞將引起篩網(wǎng)松弛,造成篩網(wǎng)兜料,引起篩網(wǎng)損壞。拉緊裝置常見的故障有碟形彈簧磨損,螺母松動,拉桿斷等,應(yīng)及時緊固或更換。一般拉緊裝置若有故障,則篩內(nèi)會發(fā)出異音,易于判斷。

5)、如電機軸承壞則更換電機,更換時注意將偏心甩塊刻度調(diào)一致,否則,左右產(chǎn)生的不平衡力將引起篩子損壞。

綜上所述,該振動篩是一個很成熟的產(chǎn)品。它的清理檢修孔蓋采用快開式,非常易于檢修,但是2003年12月8日的一次故障,卻使該臺振動篩停車檢修了3個月,直到2004年2月6日才完全修復(fù)。修復(fù)后使用至今,未發(fā)現(xiàn)異常,效果良好。故障經(jīng)過如下:

2003年12月8日,操作工巡檢發(fā)現(xiàn)振動篩箱體下方和固定振動電機的橫梁連接的筋板出現(xiàn)裂紋,裂紋長250 mm左右,固定螺栓損壞斷裂2根。經(jīng)緊急檢修,按照國產(chǎn)振動篩的檢修方法,將裂紋處徹底清理,在裂紋末端處鉆5 mm的止裂孔,打磨出焊接坡口,用J422焊條焊接,先用氣焊預(yù)熱再進行焊接,焊接時保證焊透。并對振動篩進行徹底檢查,沒有發(fā)現(xiàn)其它異常情況。但開車運行不到4天,中間筋板再次開裂,且裂紋延長到筋板兩端,長達500多mm。檢查發(fā)現(xiàn),2#新增重灰系統(tǒng)的振動篩的鋼支架和該振動篩連接在一起,于是懷疑是兩篩共振引起篩體損壞,遂將兩篩鋼支架分開,但分開后,焊接好的筋板運行幾天后再次開焊。此時,篩體的材質(zhì)及可焊性成了我們Z大的疑問,于是我們只好求助于生產(chǎn)廠。因為該振動篩已超過保修期,廠家拒不提供材質(zhì)型號,只建議在筋板兩側(cè)各加一加強板,不采用焊接,在鋼板上打孔,用螺栓鉚固。按此處理后開車4天,中間筋板倒是沒裂,但兩側(cè)的箱體上依然出現(xiàn)了裂紋,100 mm長的裂紋有4、5道。同時,一個新的問題出現(xiàn)了,即南側(cè)的電機越來越熱,直至Z后燒掉。更換電機后,運行1周,電機又燒了,同時,裂紋數(shù)量增加到7、8處,且長度延長了,問題一下子集中到電機上去了。但經(jīng)技術(shù)人員仔細(xì)調(diào)查,電機線圈燒掉后重新更換了;軸承也是新的,軸承型?正確;偏心甩塊角度也是正確的;電機空試正常,溫升在正常范圍。但電機更換后溫升就高,一星期電機就燒。后來,從上海請來電氣專家,也未發(fā)現(xiàn)電氣上有何異常。后來,又將偏心甩塊角度調(diào)小,以減少振動量、電氣部分加變頻改變振動頻率,等等,均未發(fā)生作用。但是裂紋隨著電機不斷的更換是越裂越多,越裂越長,在篩體的左右兩側(cè)Z多,裂紋呈脈絡(luò)狀,大大小小多達23道,長的約500 mm,短的也有20多mm,且開車時噪音刺耳。

3、故障?因分析

為了搞清故障的根源,早日修復(fù)設(shè)備,我們成立了振動篩故障攻關(guān)小組,在空地制作試驗平臺進行修理攻關(guān)。攻關(guān)小組經(jīng)過徹底、仔細(xì)地調(diào)查分析,發(fā)現(xiàn)每次更換的都是振動篩南側(cè)的電機,北側(cè)的電機在這場故障中始終運轉(zhuǎn)正常。將南側(cè)的電機和北側(cè)的電機調(diào)換后,仍然是后修的電機燒掉。經(jīng)將兩電機軸承徹底比較:南側(cè)的軸承雖然型號對,但是產(chǎn)地變了,北側(cè)的軸承是德國產(chǎn)的,南側(cè)電機的軸承為日本產(chǎn)的。這正是振動篩損壞的根本原因!因為振動電機的偏心甩塊的質(zhì)量和運動的特性所要求,振動電機軸承的動配合公差必須很小,為了達到如此嚴(yán)格的公差配合,要求軸承的內(nèi)外圈和滾柱的尺寸緊密配合,所以電機的軸承是特制的德國軸承。當(dāng)單面更換日本軸承后,由于兩側(cè)電機軸承游隙不一致時,旋轉(zhuǎn)時就不能精確保證兩側(cè)電機同步振動,因此造成左右、上下產(chǎn)生的振動力不平衡,當(dāng)達到篩體的強度極限時,引起破壞。同時用僅適合普通電機的軸承安裝在振動電機上,由于軸承承受不了重大的載荷,引起電機燒壞,所以運行1周左右電機就燒1次,造成電機頻繁更換,這就是檢修的幾個月中,北側(cè)的電機始終未壞,而南側(cè)電機空試正常,帶負(fù)荷就燒的根本原因。

4、振動篩修復(fù)過程

把故障振動篩安裝到試驗平臺上,聯(lián)系供應(yīng)部門緊急采購原裝(德國產(chǎn))軸承。對篩體的裂紋焊接過程如下:對篩體的材料采用火花試驗法進行技術(shù)鑒定,Z后判斷為含錳的中碳鋼。為了減少焊接應(yīng)力,采用氬弧焊焊接。焊接前用著色探傷將裂紋全部查清,在裂紋末端鉆3 mm的止裂孔,并打磨出坡口后用氬弧焊焊接,焊絲采用H08A,保證焊透,焊肉高出平面2 mm。對產(chǎn)生裂紋的橫梁拆卸下焊接,打磨高出平面的焊肉。待裝配原裝軸承的電機裝好后,通電試車一次成功,無異常噪音,振動有節(jié)奏感,經(jīng)空車運行1周后,無異常情況,具備安裝條件。于2004年6月,將徐州產(chǎn)的振動篩移到2#振動篩位置,原2#振動篩因設(shè)計不合理不能滿足生產(chǎn),拆下。將修復(fù)的振動篩恢復(fù)到原址。使用后加負(fù)荷能滿足生產(chǎn)需求,至今未發(fā)現(xiàn)異常情況,焊縫經(jīng)多次檢查后,未發(fā)現(xiàn)裂紋。

5、結(jié)語

1)、振動電機是振動篩的核心所在,振動電機的軸承是特制的,不能用普通軸承代替。否則,將引起重大事故。

2)、日常應(yīng)加強振動電機的維護和潤滑工作。電機在出廠時,采用3級稠度的含鋰化合物皂化油脂進行潤滑。在以后的檢修中允許使用性能類似的油脂潤滑,油脂用量應(yīng)符合規(guī)定,應(yīng)定期對位于軸承端板的2個注油孔加油。

3)、現(xiàn)場燒毀的電機,軸承打開后發(fā)現(xiàn)里面有粉塵和油結(jié)成的油泥。應(yīng)在現(xiàn)場增設(shè)除塵裝置,減少粉塵對電機的危害。加大除塵可以延長使用壽命。

4)、如改變所使用的油脂型號,則軸承必須徹底清洗,然后才可注入新油脂。

5)、更換電機時,應(yīng)同時將地腳螺絲更換掉,防止螺栓長時間使用后疲勞斷裂。

來源：《純堿工業(yè)》