摘  要：通過不同套差的鋁襯膠輥對軸承外圈壓縮量的測量分析和所紡成紡的測試，闡述合理的微過盈套差是控制軸承徑向正常游隙消減成紗機(jī)械波的重要措施。

　　關(guān)鍵詞：鋁襯膠輥， 微過盈套差， 內(nèi)圈壓縮量， 徑向游隙， 機(jī)械波

　　前言

　　隨著紡織行業(yè)市場競爭的加劇，我公司產(chǎn)品檔次不斷提高，對坯布下機(jī)紗疵要求越來越嚴(yán)，因而要求緯紗所配新制膠輥上機(jī)無有害機(jī)械波合格率100％。通過兩年來的改進(jìn)：首先選用鋁襯套軟彈性膠輥替代單層／雙層膠輥，解決了因膠輥應(yīng)力變形而產(chǎn)生的機(jī)械波；其次，采用立式液壓套皮輥機(jī)，同時(shí)選用小倒角的專用鋁襯軸承；第三，在制作中嚴(yán)格控制套桿頭、導(dǎo)頭和鋁襯膠輥的同心度、垂直度，杜絕了因啃傷鋁襯內(nèi)壁而產(chǎn)生機(jī)械波的隱患；Z后，在膠輥的磨礪、膠輥表面的處理和膠輥的存放保管方面設(shè)專人操作、專人檢查、嚴(yán)格把關(guān)。經(jīng)過以上改進(jìn)，新制膠輥上機(jī)無有害機(jī)械波被控制在0.5％以內(nèi)，但少量不合格產(chǎn)品的存在嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量及銷售。

　　1、套差對徑向游隙的影響及成紗機(jī)械波的關(guān)系

　　將有殘疵的鋁襯膠輥退下后檢查發(fā)現(xiàn)鐵芯殼體上和鋁襯內(nèi)孔有明顯的拉痕和鋁屑，將鐵芯壓入雙層膠管上車運(yùn)轉(zhuǎn)測試，結(jié)果成紗機(jī)械波消失。其原因除套制時(shí)芯殼不同心外，還因鋁襯壓配軸承時(shí)微過盈公差選擇不合理造成。

　　為選擇合理的套差我們做以下幾項(xiàng)測試：

　　1）徑和鋁襯內(nèi)孔尺寸的測量

　　軸承采用國產(chǎn)B廠生產(chǎn)的SL-681930A（SKF）。

　　鋁襯膠輥選用進(jìn)口J廠和國產(chǎn)w廠兩廠產(chǎn)品均為65。軟彈性膠輥。

　　測量數(shù)據(jù)如下表。

表1
    

　　B廠軸承外徑范圍在18.987～18.998mm之間；進(jìn)口膠輥鋁襯內(nèi)徑范圍在18.870～18.892mm之間；膠錕鋁襯內(nèi)徑范圍在18.963～18.978mm之間國產(chǎn)膠輥鋁襯內(nèi)孔較大進(jìn)口膠輥鋁襯內(nèi)孔較小。

　　2）壓配后軸承外圈內(nèi)孔直徑的壓縮量測試

　　將SL―681930A軸承分解，用外圈壓入鋁襯膠輥，測量壓入后外圈內(nèi)溝道和內(nèi)孔直徑的變化量。

表2  進(jìn)口膠輥壓入外圈內(nèi)后實(shí)測數(shù)據(jù)：  （單位：mm）
 

　　從上述數(shù)據(jù)可以看出進(jìn)口膠輥套差在0.090～0.111mm之間壓裝后軸承外圈的溝、孔尺寸均有變化，溝道變形范圍在0.001～0.002mm之間，內(nèi)孔變形范圍在0.001～0.004mm之間，內(nèi)孔圓整度變形在0.003mm內(nèi)。

表3  國產(chǎn)膠輥壓入外圈前后數(shù)據(jù)   （單位：mm）
 

　　國嚴(yán)膠輥套差在0.02l～0.032mm之間，壓配后軸承外圈內(nèi)溝道變形范圍在一0.002～0.007mm之間，內(nèi)孔變形范圍在一0.008～0.008mm之間，而且內(nèi)孔圓整度在0.005～.0014mm之間。

　　3）對應(yīng)波譜圖測試

　　按上述兩種膠輥套差各制作一批膠輥上機(jī)試紡，分50錠為一組，逐錠測試波譜圖。出現(xiàn)有害機(jī)械波的概率為：進(jìn)口鋁襯膠輥為0.05％：國產(chǎn)膠輥為0.2％。

　　4）數(shù)據(jù)分析

　　鋁襯膠輥壓入軸承外圈后，外圈內(nèi)徑均有不同程度的變形內(nèi)孔變形大于內(nèi)溝道變形。

　　國產(chǎn)W廠膠輥套差小于0.04mm，軸承外圈變形壓縮量出現(xiàn)負(fù)值，并伴有明顯的橢圓形；溝道壓縮量變形Z大0.007mm，內(nèi)孔壓縮量變形Z大0.008mm；Z大圓整度0.014mm。均對軸承徑向游隙有影響。

　　進(jìn)口膠輥套差大于0.08mm，由于進(jìn)口鋁襯膠輥的延展性和彈性較好，內(nèi)溝道變形在0.001～0.002mm之間，內(nèi)孔變形在0.001～0.004mm之間，軸承外圈沒有形成橢圓變形。因而對軸承徑向游隙有輕微的影響，上機(jī)后出現(xiàn)的機(jī)械波概率為0.05%，好于國產(chǎn)W廠膠輥。

　　2、選擇合理的套差，控制軸承徑向游隙，消減機(jī)械波

　　消減機(jī)械波方法之一是加大軸承徑向游隙，以解決微過盈套差對軸承徑向游隙的影響。此方法是以軸承外圈壓縮變形為前提，將會(huì)產(chǎn)生變形應(yīng)力，影響軸承的使用壽命和膠輥質(zhì)量。

　　方法二是選擇合適的套差來控制軸承外圈不變形，以保證軸承合理的徑向游隙，進(jìn)而達(dá)到消減機(jī)械波的目的。

　　我們選擇國產(chǎn)鋁襯膠輥T廠的產(chǎn)品，將T廠鋁襯膠輥與B廠軸承進(jìn)行壓配微過盈公差在0.04～0.08mm之間。用壓入軸承外圈的相同方法測試，軸承外圈內(nèi)溝道和內(nèi)孔的壓縮量均在0.001mm及以內(nèi)。成批套制后用相同方法檢測機(jī)械波出現(xiàn)有害機(jī)械波的概率為0-0.01％。

　　4、結(jié)束語

　　1）膠輥與軸承微過盈套差在0.04～0.08mm之間，是膠輥和軸承生產(chǎn)廠共同控制各自的公差來完成的。

　　作為膠輥制作的紡織廠，當(dāng)確定了軸承供應(yīng)后，就要根據(jù)軸承選擇相應(yīng)的膠輥供應(yīng)（各廠鋁襯膠輥內(nèi)徑公差有區(qū)別），來確保合理的套差。

　　2）擇合理的套差應(yīng)考慮鋁襯膠輥的延展性和彈性。

　　3）不應(yīng)以單純的用手感來檢查鋁襯膠輥壓套的質(zhì)量，應(yīng)掌握。正確的合理的套制公差來保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　本文僅對鋁襯膠輥的套制公差進(jìn)行初步探索實(shí)踐，文中如有不妥處，歡迎指正，共同探討。