小機油的品質對小機安全運行至關重要，小機油中進水往往由軸封回汽不暢、冷卻器泄漏兩種途徑引起，由于制造工藝的提高，板式冷卻器的泄漏發生的機率在逐漸下降。為了避免油中進水影響小機安全運行，今天我們重點分析軸封系統造成小機油中進水的原因、現象、處理要點和預防措施。

一、小機油中進水的原因

1、小機軸封壓力過高

正常運行過程中，為了維持小機的真空，需要從輔汽聯箱中引入部分汽源進入小機軸封裝置，確保高壓側軸封不漏汽，低壓側軸封空氣不通過軸頸進入汽輪機。

軸封壓力過高主要原因有：

一是由于軸承和軸封裝置間隙較小，當軸封系統設定壓力過高，就會造成軸封處出現冒汽現象，軸封汽就會通過軸承進入小機油系統。

二是小機軸封溢流調整門自動退出未及時發現，特別是機組大度加負荷時溢流調整門在低位退出自動，當負荷加至高位時，小機軸封母管壓力過高。

2、 小機軸封回汽不暢

原因主要有：一是由于小機軸封回汽經主機軸封母管進入#7B低加，7B低加水位過高或者大機軸封系統異常直接導致小機軸封系統無法正常運行。二是小機軸加風機運行異常，由于軸加風機聯軸器銷子斷裂，導致軸加風機出力下降，繼而出現導致軸封母管回汽不暢的現象，引發軸封汽大量外溢，造成油中進水。

3、軸封齒運行時間過長磨損嚴重

在運行過程中，由于振動、蒸汽沖刷等原因，造成軸封齒彎曲、變形、甚至磨損等現象，造成軸封效果大幅減弱，軸封冒汽一直存在，從而長期出現油中進水的現象。

二、小機油中進水的現象

在正常運行中，小機油箱油位基本穩定，由于小機油溫的影響會出現幾毫米的波動，當小機軸封系統異常時，小機的油箱油位會在24-48小時內快速上升100-200毫米，并且隨著時間的推移會繼續增加。監盤人員可以通過DCS數據監視到，巡檢人員可以通過磁翻板水位計進行判斷，更加嚴重的會導致小機個別軸承溫度上升，燒壞小機軸瓦。

三、小機油中進水分析及處理要點

1、及時通過油凈化裝置進行放水

當發現小機油箱油位上升后，立即加強油凈化裝置處放水，同時定期切換油凈化裝置，減少油中進水乳化油質的時間。

2、認真查找油位上升的原因并進行處理

1）檢查軸加風機運行情況，若電流明顯偏低，立即倒換軸加風機，并檢查軸加風機故障原因。

2）檢查DCS上小機軸封壓力是正常，就地檢查高低壓軸封處是否冒汽，是否有尖銳異音，如果有要及時通知監盤人員調整，觀察外冒現象是否消失或減弱。如果沒有，我們要考慮是不是存在軸封齒磨損造成的。軸封冒汽如果短期可能對油質引起不大，如果長期冒汽就肯定會對軸承造成影響。

3）檢查小機油凈化裝置放水情況。正常情況下，小機油凈化裝置每班會放出1/5桶水，甚至無水放出，當出現油中進水后，小機油凈化裝置會大量排水。

四、小機油中進水預防措施

1、加強對DCS小機油箱油位和軸加風機電流的監視，將小機油箱油位記錄納入監盤人員定期抄表的范圍內。

2、加強對小機就地磁翻板油位的監視，有異常上升及時匯報。

3、每班定期對小機、主機油凈化裝置和排煙風機管道進行放水，發現水量明顯增多，應立即匯報并查找原因。

4、加強對軸加風機的監視，特別是軸加風機的電流、出口門的狀態，備用風機是否倒轉等情況的檢查，有異常應及時匯報。