斜軋鋼球孔型設(shè)計(jì)方法較多，常用以下方法： （1）孔型凸棱單側(cè)變導(dǎo)程法： 孔型凸棱單側(cè)變導(dǎo)程法又稱柱面輥孔型設(shè)計(jì)法，是建立在圓柱形軋輥坯上設(shè)計(jì)加工的方法，是前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的熱軋鋼球的方法。由于軋輥孔型可以在普通車床上加工，因而是目前廣泛采用的基本方法。它不僅適用于形狀簡(jiǎn)單的鋼球、輥?zhàn)拥龋疫m用于形狀復(fù)雜的異形零件，如q-7球頭、h-1階梯軸等。 其孔型特點(diǎn)為： 1）單側(cè)變導(dǎo)程，另一側(cè)為基本導(dǎo)程。凸棱左側(cè)導(dǎo)程t是隨孔型展角變化的，而右側(cè)導(dǎo)程為不變的基本導(dǎo)程t；2）凸棱寬度由窄變寬。凸棱寬度從入料口到出料口是由窄變寬的，在孔型未封閉的圈及精整區(qū)，孔型的凸棱寬度可以是不變的；3）軋輥制造較容易，可以在普通車床上用變換掛輪的方法加工，因而對(duì)制造設(shè)備的要求不高，成球的幾何精度也不夠高。 （2）孔型雙側(cè)同步變導(dǎo)程法： 孔型雙側(cè)變導(dǎo)程法又稱為錐面輥孔型設(shè)計(jì)法，凸棱高度是在錐形輥面上自然形成的，孔型設(shè)計(jì)與加工建立在錐面輥坯上，并且凸棱兩側(cè)導(dǎo)程均為變化的，是美國(guó)設(shè)計(jì)用于軋制較小直徑的自行車鋼珠，目前常用于設(shè)計(jì)冷軋直徑3～6.5mm鋼珠。采用雙側(cè)變導(dǎo)程設(shè)計(jì)方法的出發(fā)點(diǎn)是為了簡(jiǎn)化孔型加工。然而，凸棱頂為斜面，按體積平衡條件建立方程求得凸棱寬度、螺旋導(dǎo)程等，變化規(guī)律并非簡(jiǎn)單的線性關(guān)系，不僅計(jì)算復(fù)雜，而且加工精度難以保證。鑒于軋輥錐角和凸棱寬度值均不大，可將凸棱頂視為平直的，計(jì)算誤差甚小，這樣設(shè)計(jì)和制造就簡(jiǎn)單得多。