來源：國家職業教育機械制造技術專業教學資源庫

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一、確定臥式車床的總裝配順序總裝配順序，一般可按下列原則進行：

（1）選擇正確的裝配基準。

（2）解決相互沒有精度影響的裝配時，裝配先后以簡單方便為準。

（3）解決相互有精度影響的裝配時，首先裝配好一個公共的裝配基準，然后再按次序達到各有關精度。

二、CA6140車床Ⅰ軸的裝配

第1步：安裝花鍵螺圈

將螺圈的孔和花鍵處的腰形槽對準

第2步：安裝拉桿與圓柱銷

將拉桿槽與一軸的槽對齊，拉桿孔與螺圈的孔對準，并裝上圓柱銷，使拉桿與螺圈成為一體。

3步：安裝彈簧銷及加壓套

將彈簧先裝入螺圈的孔內，再將彈簧銷裝入孔中，壓下彈簧，旋上加壓套。

第4步：安裝正反轉摩擦片

正轉摩擦片從帶輪端裝入，先內后外。粉紅色的是內摩擦片，藍色為外摩擦片。

反轉摩擦片從元寶鍵端裝入，先內后外。

第5步：安裝定位（固定）擋圈

先將內定位擋圈（帶有螺紋）套入，在花鍵槽處轉30º，使內定位圈卡住花鍵凸緣，再套入外定位圈（通孔），并用平基螺釘使內外定位圈緊固。完成一軸摩擦片的安裝。

第6步安裝正反轉空套齒輪

將正反轉空套齒輪槽對準外摩擦片的凸緣處，打入軸中。

第7步安裝軸套、滾動軸承與擋圈

先裝入軸套，再打入滾動軸承，臨末將軸用彈簧擋圈裝入軸的槽中，防止軸承、軸套及空套齒輪的軸向移動。

第9步安裝滑環

將滑環裝入軸上，調整摩擦片至合適位置，加力套左右移動可使正、反轉摩擦片壓緊，齒輪分別與軸一起轉動。

第10步安裝元寶鍵（杠桿鍵）

將元寶鍵裝進拉桿的槽中，把圓柱銷裝入孔中，使杠桿也拉桿成為一體。注意圓柱銷的兩端不能太長。

三、主軸部件

主軸部件是車床的關鍵部分，在工作時承受很大的切削抗力。工件的精度和表面粗糙度很大程度上決定于主軸部件的剛度和回轉精度。如圖所示為CA6140型車床主軸部件結構圖。

主軸前后支承處各裝有一個雙列短圓柱滾子軸承7和3，中間支承處還裝有一個圓柱滾子軸承，用于承受切深抗力。雙列短圓柱滾子軸承7和3的剛度和承載能力大、旋轉精度高、且內圈較薄。內孔是1:12的錐孔，可通過相對主軸軸頸的軸向移動來調整軸承的間隙，因而可保證主軸有較高的回轉精度和剛度。在前支承處還裝有一個60°角接觸的雙列推力向心球軸承用于承受左右兩個方向的軸向力。主軸是一個空心的階臺軸，其內孔用于通過Φ47mm以下的棒料或安裝氣動、電動、液壓夾具，主軸前端的莫氏6號錐孔用于安裝前頂尖和心軸，后端的1：20錐孔是加工主軸工藝基準面，主軸前端采用短圓錐連接盤式結構，用?安裝卡盤或撥盤。

（一）主軸精度的檢查

主軸精度的檢查可以在V形架上測量主軸精度(圖12)，方法是將前后軸頸1、2分別置于V形架和可調V形架上，主軸后端孔中鑲入一個帶中心孔的堵頭，孔內放一鋼珠，鋼珠頂住擋鐵以控制主軸軸向移動。校正后轉動主軸，用百分表分別檢查各軸頸、軸肩及主軸錐孔相對軸頸1、2的徑向圓跳動和端面圓跳動，也可以在車床上測量主軸精度(圖13)，與上述方法相同。

（二）主軸裝配后的精度測量與分析

用帶錐度的工藝心棒檢查主軸錐孔的徑向圓跳動誤差

（三）影響主軸部件旋轉精度的因素

(1)影響主軸部件徑向圓跳動的因素

1)主軸本身的精度

2)軸承本身的精度

3)主軸箱前后軸承座孔的同軸度、圓柱度和圓度誤差

(2)影響主軸部件軸向竄動的因素

1)主軸軸頸肩端面的垂直度與跳動誤差。

2)緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面圓跳動和平行度誤差。

3)軸承本身的端面全跳動誤差。

4)主軸箱體軸承座孔的端面全跳動誤差。

(3)影響主軸部件旋轉均勻性和平穩性的因素

影響主軸旋轉均勻性和平穩性的因素，除了主軸及軸上傳動零件，如齒輪、帶輪等的精度和裝配質量之外，外界振動源如電動機、鍛錘等引起主軸振動。

（四）主軸箱的安裝

主軸箱以底平面和凸塊側面與床身接觸來保證正確安裝位置。底面是用來控制主軸軸線與床身導軌在垂直平面內的平行度；凸塊側面是控制主軸軸線在水平面內與床身導軌的平行度。主軸箱安裝主要是保證這兩個方向的平行度。安裝時，如圖所示進行測量和調整。主軸孔插入檢驗心軸，百分表座吸在床鞍刀架下滑座上，分別在上母線和側母線上測量，百分表在全長(300mm)范圍內讀數差就是平行度誤差值。

安裝要求是：上母線為0.03/300mm，只許檢驗心軸外端向上抬起（俗稱“抬頭”），若超差，則刮削結合面；側母線為0.015/300mm，只許檢驗心軸偏向操作者方面（俗稱“里勾”），若超差，可通過刮削凸塊側面來滿足要求。

（五）主軸箱裝配要點如下：

1.熟悉主軸箱內各機構的相互關系、工作原理及裝配要點。

2.做好各組件裝配前的清潔、準備工作。

3.掌握組件各裝配零件的作用、裝配方法及技術要求（注意零件的配合要求）。

4.注意組件中各零件的裝配位置及方向。如推力球軸承緊環、松環的裝配位置和方向，雙聯齒輪及三聯齒輪的裝配方向等。

5.對不能直接進入總裝配的組件預裝，進入總裝時需拆卸裝入。

6.裝配順序一般應由內向外、由上往下，以不影響下一步的裝配工作為原則。

7.滑移齒輪的裝配，在用操縱機構操作時應撥動靈活，軸向定位準確、可靠。

8.裝配中的各項調整工作。各齒輪相互嚙合接觸寬度位置。軸Ⅰ摩擦片接觸松緊的調整，主軸前、后軸承間隙的調整等。

9.潤滑管路的檢查及各主要潤滑情況的檢查。

四、滾動軸承的定向裝配要點

1.主軸前軸承的精度比后軸承的精度高一級。

2.前后兩個軸承內圈徑向圓跳動量的方向置于同一軸向截面內，并位于旋轉中心線的同一側。

3.前后兩個軸承內圈徑向圓跳動量的方向與主軸錐孔中心線的偏差方向相反。

同理，軸承外圈也應按上述方法定向裝配。對于箱體部件，由于檢測軸承孔偏差較費時間，可將前后軸承外圈的徑向跳動點在箱體孔內裝在一條直線上即可。這樣通過裝配時的調整手段，使相關件的制造誤差相互抵消至值，以獲得主軸的佳旋轉精度。