叉車可分為內燃叉車和電動叉車。叉車腐蝕的不僅與環境有關還和其自身結構有關，大部分內燃叉車應用于港口、碼頭和工礦場所，使用環境比較惡劣，尤其在港口和化工行業，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環境及工業廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴重;而蓄電池叉車大多應用于倉庫等室內場所，環境變化小，環境因素引起的腐蝕相對較輕。

叉車內部產生的腐蝕環境如發動機產生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產生的酸霧、漏液，工作中振動、沖擊產生的應力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的主要原因。

金屬腐蝕的主要機理是原金屬轉化成金屬氧化物，造成結構件或元件生銹、損壞甚至不能修復而報廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環境綜合作用后，材料高分子結構發生裂解、降解、溶解等物理和化學變化，導致外觀和性能下降?？梢姴孳嚤旧淼脑O計結構、應用的材料、工藝及防護措施直接決定了叉車的耐蝕能力。

叉車由動力裝置、輪式底盤和工作裝置三個主要部分組成，工作裝置包括門架、鏈條、叉架、貨叉和液壓缸等。門架為伸縮結構，鉸接在車軸或車架上，通過傾斜液壓缸可前后傾斜，以便于裝卸貨物和帶貨行駛。起升液壓缸通過鏈條傳動使裝有貨叉的叉架沿內門架升降，內門架叉以外門架為導軌上下伸縮，使叉車能以較低的門架高度，把貨物舉升到較高的高度。

新叉車或長期停止工作后的叉車，在開始使用的二星期內，對于應進行潤滑的軸承，在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，并潤滑兩次以上，同時叉車提示您應注意下列幾點：

1、潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機構內部。

2、用油脂槍壓注潤滑劑時，應壓注到各部件的零件結合出擠出潤滑劑為止。

3、在夏季或冬季應更換季節性潤滑劑（機油等）。

叉車列入特種設備的管理以后，其型式試驗的方式方法與傳統的產品檢驗發生了很大的變化。為了與國際接軌，并加強叉車生產的管理，安全性檢查的項目在型式試驗中占了較大的比例。產品銘牌中往往缺少是生產日期及產品編號的規范注法，企業都有自己產品的特殊編號，但至少應標明：叉車的特點、型式、生產日期（至少月份）及其它內容。

車架號的要求是，在叉車車架的明顯位置注有鋼字順序號標記，即車架號，應打在叉車車架明顯位置。（建議在車輪防護罩或車架側面，字體應醒目）有些企業將車架號打在叉車隱蔽處，或沒有車架號。

安全性檢查對于我國叉車行業來說是個新內容、新要求，由于叉車的人機工程和環境因素管理越來越趨向于人性化，因此叉車的安全性能檢查和叉車的性能指標對于提高產品質量具有同樣的重要作用。

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