當前鐵路對輪對軸承的檢測，普遍通過設計工裝，應用輪對壓裝原理，讓輪對軸承旋轉，從而進行測試，但是這些設備往往存在一個問題就是工作轉速在30轉以下，振動測試通常達不到好的效果。

沖擊脈沖技術可有效解決軸承在低轉速運轉下的狀態監測，在全國各行業幾十年的應用表明，沖擊脈沖技術是可行的能夠有效監測軸承在低速運轉狀態下的監測手段。

沖擊脈沖檢測   

1）鏇輪機上對輪對軸承監測

測試結果如下：顯示內環故障

測試頻譜圖

2）試驗臺上對軸承測試（多個轉速）

外環故障：

頻譜圖：290轉左右

滾動體故障：

時域信號

3）動車測試結果（頂輪裝置）

測試轉速：27.7RPM

沖擊脈沖軸承檢測：沖擊脈沖值 HDm=20 ，HDc=-4 ，結果為綠色狀態，沖擊脈沖頻譜中存在有較明顯的轉頻諧波沖擊信號，該軸承存在輕度的松動征兆，沖擊脈沖頻譜如下：

振動機械故障測試

機車運行時上振動檢測（轉速高）

平衡、對中、松動、磨損等機械故障噴嘴環螺栓掉，端面磨損

導風輪葉片擊傷

來源：河南省設備管理協會

（版權歸原作者或機構所有）