（1）使用環節要注意小油門啟動、升溫后加速、怠速后熄火。

　　渦輪增壓器位于發動機的頂部，其所用的機油來自發動機的油底殼，機油經過機油冷卻器和機油濾清器之后，才能到達渦輪增壓器，需要一個較長的過程，而渦輪增壓器的Z高轉速可以達到13萬轉/分鐘，即使怠速也可達約8萬轉/分鐘，為了確保增壓器全浮動軸承精密件的充分潤滑，不發生干磨，一定要小油門啟動。發動機啟動后，一定要怠速運轉3~5分鐘，使機油達到一定的溫度和壓力，然后才能帶負荷運轉。發動機工作結束后，應當逐漸減少負荷，怠速運轉3~5分鐘再熄火，使全浮動軸承中的機油逐漸流出，避免軸承產生沖擊。如果突然關死油門，由于慣性的作用，增壓渦輪仍然會高速旋轉，同時渦輪和渦輪軸的溫度高達近千攝氏度，而此時機油泵因發動機停機而不再工作，渦輪增壓器將在沒有足夠機油潤滑的情況下高速運轉，而且增壓器高溫部分的熱量向低溫部分傳遞，使軸承也達到相當高的溫度，軸承處的機油會因溫度過高而老化甚至燒焦，“O”形密封環燒壞或者軸承咬死，縮短渦輪增壓器的使用壽命。為此，渦輪增壓型發動機經過大負荷運轉，在熄火前必須怠速運轉3~5分鐘，讓機油將增壓器零件的熱量帶走，待機體溫度有所降低后才熄火。基于此，渦輪增壓型發動機禁止在啟動時和熄火前“轟油門”；怠速運轉時間不得超過10分鐘；禁止關閉發動機作長距離滑行。

　　（2）以下環節要注意對增壓器進行預潤滑。

　　對于新的增壓器、調換的增壓器、經過拆裝的增壓器以及封存又啟封的廢氣渦輪增壓型發動機，都應當擰開增壓器上的進油管接頭，往油管內注入50毫升左右機油，再擰緊油管接頭，并且用手轉動葉輪軸，使各軸承表面得到充分的潤滑，防止啟動時因油管內無機油，而潤滑不良，造成燒壞增壓器軸承故障。凡是更換了機油及其濾芯、清洗了增壓器和機油濾清器、或者停駛1周以上的渦輪增壓發動機，都不能直接啟動，其目的是讓限壓閥開啟，以控制增壓器的轉速。操作方法是：掛空擋，在不踩加速踏板的情況下，將起動開關擰至起動擋，讓發動機運轉十幾秒左右，使渦輪軸和浮動軸承得到充分潤滑。當發動機啟動后，怠速狀態下將增壓器上的進油管接頭擰松，待有機油溢出后擰緊，再怠速運轉幾分鐘方可加速。

　　（3）更換渦輪增壓器時，要更換機油和濾芯，清洗發動機機油油道，保證機油的清潔度。

　　如果更換增壓器，要同時更換機油和機油濾芯，必要時還要清洗發動機的機油油道，以保證潤滑油道全系統干凈無雜質。清洗油道的方法是：放出發動機內全部機油，按照機油與柴油7：3的比例加入發動機，啟動發動機，低速運轉5分鐘左右，然后停機放出混合液，之后，再對增壓器進行預潤滑。

　　（4）注意檢查和保養進氣管路，消除進氣管漏氣，保持排氣管通暢。

　　要保證空氣濾清器和進氣管路的通暢，否則將影響渦輪增壓效果，降低發動機功率。因此，要經常檢查、清潔空氣濾清器，檢查進氣道各連接部位是否松動，保持進氣暢通、清潔。廢氣渦輪增壓型發動機的進氣系統漏氣不暢，會引起怠速不穩、功率下降。進氣系統容易漏氣的主要部位有：空氣濾清器至增壓器進氣口之間的接頭處，此處漏氣會引起汽缸的過度磨損，加速增壓器的損壞；增壓器至進氣岐管之間的連接膠管，此處漏氣將導致進氣壓力下降，發動機動力不足。