本文簡單介紹掘進機齒輪油潤滑系統需注意問題，如有需要添加補充或錯誤之處，歡迎各位批評指正。

對于掘進機的齒輪油潤滑系統，由于潤滑油/油箱對溫度有較為嚴格要求，通常采用冷卻器水冷卻使之冷卻。雖然齒輪油有較好抗乳化性能，但油中滲入一定數量的水后，極易使油品乳化。加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分離后會失去原有性能，并產生有害物質，使齒輪油迅速變質、失去使用性能。因此乳化油品不可以繼續使用。

齒輪油潤滑系統一定要注意防止冷卻器的損壞導致水滲入齒輪油中，以免對減速機造成不必要損傷。

由于采用加壓泵進行循環潤滑的減速機系統，要注意泵出口過濾器的壓差并及時更換濾芯。如果在短時間內出現壓差較大的情況，清理磁性過濾器的頻次明顯增加，并且濾網上油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油使用狀態不是很好。

日常使用中，必須避免新油倒入舊油混用（按規定進行補油除外），或為了達到某一粘度而加入其它粘度油做法。這樣做，短期看來可能會有一些效果，但油品使用性能會明顯下降，同時使設備潤滑條件變差，導致磨損增加，一定意義上會縮短設備使用壽命。另外混用時發生添加劑“打架”事情，使添加劑的功能相互抵消，對設備造成后果則不堪設想。

關于更換油周期問題，從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損并延長設備使用壽命。但從經濟效益角度出發，應準確、有效地使用油品。是否換油、何時換油，除了遵循換油期規定外，還應依據設備開工時間、開工率等因素考慮，從而使油品Z大限度地發揮作用。

日常維護中，要定期監測用油設備油溫、振動、噪音等問題。因為潤滑條件變差造成齒面損傷時，均可直接導致振動及噪音明顯加強。

（來源：地下裝備液壓流體俱樂部）