張宏偉

摘　要：本文針對大型養路機械年修預檢工作，介紹了其概念和意義，重點對預檢工作內容和流程進行闡述，提出在大型養路機械年修預檢工作中采用動態預檢與靜態預檢相結合的模式，對大機設備各個系統全面檢查，從根本上杜絕漏檢的發生，達到提高檢修質量，確保施工和行車安全的目的。
關鍵詞：大型養路機械；年修；預檢；動態預檢；靜態預檢
1　預檢工作的概念和意義
預檢是大型養路機械（以下簡稱大機）年修的重要組成環節，是大機年修前全面系統地檢查出大機設備全部故障及隱患的過程，因此預檢結果的好壞將直接影響大機設備檢修方案的制定以及年修的質量。
如何全面系統且有效地開展此項工作，杜絕漏檢、漏修情況的發生，成為擺在大型養路機械使用單位面前十分迫切的問題。本人結合多年來檢修工作實際經驗，系統地闡述了大型養路機械年修中預檢的概念和意義，重點總結了預檢工作的內容和流程，提出了在大機年修中預檢工作時采用動態預檢與靜態預檢相結合的模式，預檢人員按照分工對整車的各個系統全面檢查，進而從根本上杜絕漏檢的發生，以提高檢修質量，確保施工和行車安全。
2　預檢工作內容和流程
預檢工作應由動態和靜態兩部分組成，且預檢小組各成員按分工逐項進行。
2.1　成立組織預檢小組
預檢工作由大機使用單位機械設備科負責成立組織。
2.1.1　預檢小組成員
預檢小組組長由大機使用單位機械設備科大機年修主管工程師擔任；組員由駐大機使用單位驗收室驗收員、設備科大機年修主管工程師、質檢員、檢修車間與運用車間副主任、技術員、車長等組成。
組長全面負責預檢工作，各組員由組長進行分工，各司其職且相互補充。
2.1.2　預檢工具
預檢工作所需工具包括強光手電、檢點錘、秒表、檢漏劑、卷尺、道尺、10 m弦繩等。
2.2　動態預檢與靜態預檢
大機年修預檢工作采用動態預檢與靜態預檢相結合的模式，對大機設備各個系統全面檢查，從根本上杜絕漏檢的發生，以提高檢修質量，Z終確保施工和行車安全。
下面以DC-32搗固車（圖1）為例分別進行動態預檢和靜態預檢。

2.2.1　動態預檢
場地要求：碎石道床線路，Z好包含曲線（若單位檢修基地不具備條件的可以在施工現場進行）。
2.2.1.1　動態預檢發動機及整車附屬設備
（1）啟動前，先打開DC-32搗固車作業電源或將掛擋手柄置于一、二、三擋位任意擋，再啟動發動機，以檢查互鎖功能是否有效。
（2）外觀檢查發動機是否固定牢固，是否存在漏油等現象。
（3）記錄發動機運轉小時及上次一、二、三級保養時的時間和運轉小時。
（4）聽發動機運轉聲音是否正常，觀察ZF油溫表、ZF油壓表、發動機缸體溫度指示表、發動機機油壓力表、柴油箱油位指示表、電壓指示表、充/放電電流指示表、發動機工作計時表、發動機轉速指示表、發動機預熱指示燈、各熱自動保險、各種報警指示燈等是否正常。
（5）檢查各雨刷器、照明、喇叭、停機按鈕等是否工作正常，啟動空調、暖風系統，檢查其工作是否正常。
2.2.1.2　動態預檢制動系統
（1）檢查主風機、空氣干燥器等是否工作正常，各管路、閥體、風缸等是否存在泄漏等，有泄露處及時做好標記。
（2）試驗大小閘、輔助制動、緊急制動等是否工作正常，檢查總風、列車管等壓力值是否正常，并做好記錄。
2.2.1.3　動態預檢高速運行
檢查掛擋降功、GYK、軸溫報警裝置等工作是否正常，傾聽轉向架、輪對等有無異響，檢查是否存在晃車等現象。
2.2.1.4　動態預檢作業準備
（1）觀察3個液壓泵、輔助驅動等的脫掛裝置是否靈活、正常。
（2）觀察各作業小車的下降過程是否正常、鎖閉裝置及行程開關動作是否良好，起撥道裝置的擺動、夾鉗輪的轉動是否正常。
（3）觀察夯拍器、搗固裝置的動作是否正常，是否有動作變形、整體框動等現象。
2.2.1.5　動態預檢作業過程
（1）檢測各系統壓力值是否正常，并做好記錄。
（2）觀察駕駛室一、二號位各按鈕，表針動作是否正常，檢查各作業小車、搗固裝置、起撥道裝置、GVA、記錄儀、激光等的工作是否正常，用道尺、10 m弦繩等測量作業后的線路質量是否良好，并做好記錄。
（3）觀察各泵、馬達、油缸、氣缸、閥、管路等是否有泄露、動作不良等現象。
（4）觀察ZF工作是否正常，固定是否牢固，是否存在漏油、裂紋等現象，記錄ZF上次保養時間及發動機運轉小時等。
2.2.1.6　動態預檢作業完畢
（1）觀察各工作裝置的收回過程是否正常、鎖閉裝置及行程開關動作是否良好、各鎖閉指示燈是否正常。
（2）有應急泵的車輛還需試驗應急泵是否工作正常。
2.2.2　靜態預檢
場地要求：必須要有地溝的股道。
2.2.2.1　整車清洗
洗車前對全車電氣箱、傳感器等重點部位進行包扎，防止進水。重點對全車液壓系統、走行系統、動力傳動系統、工作裝置等部位的油污進行清洗，對發動機的清洗應由專業廠家指導進行。嚴禁對電氣箱、傳感器、行程開關等電氣元件進行清洗。清洗完畢后放掉各齒輪箱、分動箱、減速箱等中的齒輪油，并檢查磁性螺塞上的聚集物有無明顯顆粒狀。
2.2.2.2　電氣系統
各電氣箱是否安裝牢固，是否防水。內部接線是否規整，有無部件松動、缺損。各接地線是否牢固，作用良好。各電磁閥接線帽有無破損，松動等。各傳感器、按鈕、行程開關、感應開關、壓力傳感器等是否作用良好，安裝牢固。各電線路有無磨損、松動。蓄電池電壓是否正常，接線柱有無松動、氧化銹蝕等，電解液是否缺失等。
2.2.2.3　液壓系統
檢查各液壓管路是否存在磨損、泄露等。檢查各液壓油箱、液壓泵、液壓馬達、液壓閥、液壓油缸、液壓散熱器和蓄能器等是否安裝牢固，是否存在泄露、作用不良現象。檢查各蓄能器工作壓力是否正常，并做好記錄。
2.2.2.4　測量系統
檢查各小車車架有無開焊、扭曲變形等；各小車鎖定裝置動作是否良好、有無開焊變形等；各安全吊索狀態是否良好；各走行輪、測距輪等是否安裝牢固、轉動靈活；檢測其外徑或周長有無超限，并做好記錄。檢查各承臺表面是否平整，各導向桿是否存在拉傷、彎曲變形等。
2.2.2.5　動力傳動系統
檢查發動機皮帶是否存在老化、裂紋等。檢查各傳動軸有無裂紋，平衡塊、黃油嘴等有無缺失。傳動軸保護架等有無缺損、裂紋。
拆除傳動軸后，重點檢查分動箱、減速箱的安裝是否牢固，是否存在漏油和晃動現象，橡膠減震塊有無老化，法蘭盤緊固螺栓是否存在松動、漏油，各防松鎖片、開口銷等是否作用良好（圖2）。

2.2.2.6　走行系統
檢查各軸箱、車軸齒輪箱有無漏油，輪對踏面有無擦傷等。
檢查轉向架上金屬橡膠減震塊、橡膠墊板等是否過期，是否存在老化、龜裂等現象，減震圓彈簧有無斷裂，油壓減震器有無漏油、部件脫落和開裂等。檢查各制動梁、制動拉桿、制動力臂、銷軸、閘瓦等有無缺損，安裝是否牢固，作用是否良好，重點檢查材料小車制動拉桿有無磨耗。檢查手制動機作用是否良好。測量各作業小車、材料小車軸箱導框間隙等，并做好記錄。
檢查前后車鉤的高度、鉤提鏈松余量是否符合要求并做好記錄，檢查車鉤三態作用是否良好，檢查各鉚接或螺栓以及緩沖裝置有無失效、裂紋等。
2.2.2.7　工作裝置
檢查搗固裝置、夯拍裝置、起撥道裝置等各部件有無開焊、裂紋、漏油、螺栓缺損等。重點檢查導向柱哈弗螺栓有無缺損，夯拍裝置旋轉臂銷軸有無磨損框動等。
2.2.2.8　車體結構
檢查全車油漆、玻璃有無脫落破損等，車門開啟是否靈活，座椅有無破損，安裝是否牢固等，車頂空調等的安裝是否牢固。重點檢查車體大梁有無裂紋，各部件有無變形脫落等。
2.2.2.9　故障匯總
將整一年內預檢工作中檢查出的的典型故障、疑難故障進行統計匯總，分析原因，制定相應的檢修方案和預防改進措施。
3　結束語
通過以上兩種預檢模式的結合，預檢人員分工明確、各司其職，可以Z大限度地發現該車的各種典型故障及潛在隱患等，為檢修方案的制定以及年修過程提供全面、可靠的參考依據。

（太原工務機械段   張宏偉）