盧松濤

摘　要：在汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，潤滑油起到非常關(guān)鍵的作用。潤滑油為汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)組的軸瓦提供潤滑、冷卻的作用，油溫過高或者過低都會影響設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。本文簡要介紹汽輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中的潤滑油系統(tǒng)油溫高的原因分析及處理措施。
關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；軸瓦；潤滑 
一、潤滑油的作用
在發(fā)電機(jī)組等大型轉(zhuǎn)動設(shè)備中，軸瓦采用的大都是稀油潤滑方式，機(jī)組設(shè)置潤滑油箱、油泵、油過濾器、冷油器等設(shè)備。潤滑油主要是為轉(zhuǎn)動設(shè)備的各軸瓦提供潤滑、冷卻的作用。機(jī)組正常運(yùn)行時潤滑油溫度應(yīng)控制在40℃±5℃范圍內(nèi)，潤滑油溫度過高或者過低都會影響機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。油溫過高會造成機(jī)組軸瓦油膜變薄或者油膜無法建立，從而導(dǎo)致軸瓦溫度升高或者出現(xiàn)機(jī)組振動增大的現(xiàn)象;油溫過高還會造成潤滑油裂化趨勢加快，裂化的潤滑油進(jìn)入調(diào)速系統(tǒng)將會引起調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。
二、油溫高的原因分析及處理措施
常用的潤滑油冷油器有兩種形式，一種是管殼式冷油器，管內(nèi)為冷卻介質(zhì)，通常冷卻介質(zhì)采用水，管外為潤滑油，管殼式冷油器有維修簡便的優(yōu)點(diǎn)，但是其體積較大；另一種是板式冷油器，此冷油器的冷卻介質(zhì)進(jìn)入換熱器的偶數(shù)槽道，潤滑油則進(jìn)入奇數(shù)槽道，板式換熱器具有換熱面積大、體積小的優(yōu)點(diǎn)，但是檢修困難較大。影響潤滑油溫度較常見的原因主要有以下幾方面： 
（1）冷卻水壓低、流量小; 
（2）冷卻水溫度高; 
（3）換熱器水側(cè)或者油側(cè)結(jié)垢。 
我廠有6臺余熱余能發(fā)電機(jī)組，在實(shí)際運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)，有幾臺機(jī)組存在油溫偏高的現(xiàn)象，對潤滑油冷油器的參數(shù)進(jìn)行采集并進(jìn)行了分析，下面簡要介紹原因分析及處理措施。
（一）冷卻水閥門閥芯脫落，造成冷