楊松　張丙燕　朱狄狄　楊杰

（徐州中材裝備重型機械有限公司）

輥壓機是實現料層壓力粉碎的新型設備，被廣泛應用于水泥、礦山等行業。隨著我國新型干法水泥生產技術的不斷推廣，水泥設備的大型化已成為發展的方向，開發大規格系列成為一種必然趨勢。TRP180輥壓機是某公司迄今制造的型號Z大的輥壓機。該產品結構新穎，精度要求高，生產工藝過程較為復雜，特別是輥壓機軸承座的制作，其生產工藝更是直接影響著整個輥壓機的運轉質量。
輥壓機軸承座分為兩個活動軸承座及兩個固定軸承座，主要起承載軸承、支承輥子的作用。當輥壓機工作時，壓輥不僅做水平相向的運動，同時被施加巨大的水平壓力，因而軸承座制作質量的好壞直接影響著軸承的壽命，而軸承壽命的長短，更是直接影響著輥壓機的工作狀況。針對此種情況，該公司不斷改進軸承座的制作工藝，使工件的幾何精度及尺寸精度更好的達到圖紙設計要求，以期更加延長輥壓機的工作壽命。
一、工件的要求
(1)圖1為軸承座的外形圖，材料為鑄鋼件，要求C、D兩面與孔中心的位置度為直徑0.1mm,面與面之間的平行度為0.2mm，垂直度為0.15mm，孔的圓柱度公差為0.063mm。

圖1 軸承座視圖一

(2)為保證軸承的循環潤滑，使軸承處于可靠的工作狀態，需要在軸承座外側接油管，因而在H面需鉆3個直徑為11mm的通油孔，其中一通油孔的深度為765mm。
二、加工工藝改進
2.1外形尺寸的加工
毛坯在粗車及半精車完成后，放置冷卻完全，以便消除工件因加工產生的熱量。
(1)先將工件置于鏜床上，以B面為基準，利用百分表將各面粗略找正，夾軸承座四條邊,在G、H兩面各鏜出一找正帶，以備后面工序使用，完成后轉入下道工序。
(2)按G面找平，等高墊支撐H面，車G面2mm。調面，以G面為基準，夾軸承座四條邊，墊等高墊于G面，用水平尺找平，按內孔找正夾緊,車H面并保證總厚765±0.1。陸續對其余各面A、B、C、D面進行加工，并保證尺寸公差及形位公差達圖紙要求，在加工其余各面時，對其面上需要加工的部位如拆卸孔等一起加工至圖紙要求尺寸，然后將工件均以D面為基準,在龍門刨床上統一固定，一刀加工出B面，保證所有軸承座高度的一致性。
(3)精刨完成后，將工件轉到鏜床上以B面為精基準置于工作臺上,利用百分表將H面找正。校正前道工序標記的找正帶，然后按圖紙精確定位孔的中心高及中心位置，在內孔兩端面用刀各鏜出一找正帶，以備后面工序作為精基準。
(4)將工件轉移至立車上以H面為基準，置于卡盤上，用百分表按先前鏜出的找正帶找正，夾軸承座四條邊，精車內孔及上G面至圖紙要求。
2.2油孔的加工
因油孔直徑較小，深度較大，單面鉆孔較難實現，不僅排屑困難、且鉆頭因細長較易斷裂，為此采取雙面對打孔的方式。
根據視圖1，分別以D、C為基準，畫油孔M的中心線，從而保證雙面油孔中心一致，然后采取對打方式保證中心一致。分別在G面及H面，以油孔O、P的中心為圓心，選擇相同半徑畫圓1及圓2，在C面及G面分別得兩圓相交點W1及W2，如圖2所示，再連接兩交點W1及W2，在軸承孔內以W1-W2上一點為圓心鉆孔，與油孔M相通，從而實現油孔相通，保證軸承的循環潤滑。

圖2 軸承座視圖二

三、改進后效果
以往工藝均是先將各面及內孔精車完畢，再進行拆卸孔的精加工，從而導致因多次翻轉工件及受熱引起軸承孔變形，Z大變形尺寸約0.1～0.29mm，導致工件不合格，且由于通油孔細長原因，易產生鉆頭斷裂，導致鉆孔困難。
通過上述工藝改進不但提高了生產效率，而且保證了固定及活動軸承座高度、中心高度的完全一致，且減少了因翻轉工件及受熱引起的軸承座內孔變形，保證了零件的幾何精度和內孔的表面粗糙度，使工件達到圖紙設計要求。從而滿足軸承安裝要求，保護軸承的正常運轉壽命，進而增強整個輥壓機的運轉狀況。使其更好的被大量推廣采用，更加適應化需求。

來源：《四川水泥》2014年第7期