陳杰　鄧亮　李軍科
（阿克蘇天山多浪水泥有限責(zé)任公司）

某公司Φ4.2 m×13m聯(lián)合粉磨(兩條線)系統(tǒng)配置了CLF180—120型輥壓機(jī)，粉磨P·O42.5水泥臺(tái)時(shí)產(chǎn)量達(dá)190～200t/h。自2011年運(yùn)行以來(lái)，輥壓機(jī)進(jìn)料控制裝置由于傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性差，運(yùn)動(dòng)不靈活，造成輥?zhàn)幼笥伊狭鞔笮∽兓瑢?dǎo)致輥縫左右寬度不穩(wěn)定、壓力不平衡。系統(tǒng)經(jīng)常因左右輥縫壓力偏差大而保護(hù)跳停，臨時(shí)采用鋼絲繩和吊葫蘆牽引控制進(jìn)料裝置開(kāi)度來(lái)穩(wěn)定料流大小，但因靈敏度差，工作量大，只能斷續(xù)維持生產(chǎn)，給連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)、提高產(chǎn)質(zhì)量、降低電耗帶來(lái)巨大困難。
一、原進(jìn)料裝置故障分析
原輥壓機(jī)進(jìn)料裝置采用兩組JS15型雙軌道雙提升渦輪蝸桿傳動(dòng)，運(yùn)行過(guò)程中內(nèi)置渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)暴露在水泥原料粉塵中，含有水蒸氣及熱量的水泥細(xì)顆粒容易在蝸桿上結(jié)露。由于難以保證潤(rùn)滑、密封，使渦輪蝸桿傳動(dòng)齒輪副嚙合困難，摩擦磨損加劇，左右提升不一致，兩組行走輪容易在導(dǎo)向雙軌道上卡死，導(dǎo)致雙軌道變形、渦輪齒廓斷裂等故障。由于配件供應(yīng)不及時(shí)，致使整條水泥粉磨線無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。且內(nèi)置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所在空間狹小，不利于檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，給生產(chǎn)帶來(lái)諸多不利。原進(jìn)料裝置結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

圖1 原進(jìn)料裝置結(jié)構(gòu)

二、輥壓機(jī)進(jìn)料裝置改造
為了解決上述問(wèn)題，秉著“投資省、易操作”的原則，該公司技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)分析研究決定將渦輪蝸桿傳動(dòng)改為套筒滾子鏈輪同軸雙提升傳動(dòng)。根據(jù)原渦輪蝸桿傳動(dòng)測(cè)算出進(jìn)料裝置運(yùn)動(dòng)線速度，再推算出所需改造裝置傳動(dòng)速比，使用閑置配料秤(1.1 kW-4級(jí)、3WE278-1849型行星針輪減速機(jī))傳動(dòng)拖動(dòng)，并合理選用20A-1、17齒及21齒套筒滾子鏈輪，為使檢修和維護(hù)操作方便，將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外置。改造后的電氣控制系統(tǒng)繼續(xù)使用原中控及現(xiàn)場(chǎng)電氣控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)改造過(guò)程中只購(gòu)買20A一1套筒滾子鏈輪及相應(yīng)鏈條6m、機(jī)加工軸、軸承、軸承座及聯(lián)軸器，共計(jì)8500元左右。改造后現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。

圖2 改造后現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)

三、改造后使用效果
該結(jié)構(gòu)于2016年3月改造完成，運(yùn)行至今，進(jìn)料裝置使用靈活，輥?zhàn)幼笥伊狭鞔笮§`活可控，輥壓機(jī)左右輥縫正常，左右壓力差在合理范圍之內(nèi)，徹底解決了輥壓機(jī)因原有進(jìn)料裝置運(yùn)行不靈活導(dǎo)致左右輥縫寬度不穩(wěn)定、左右壓力偏差大，引起輥壓機(jī)系統(tǒng)跳停的問(wèn)題，對(duì)系統(tǒng)安全運(yùn)行和節(jié)約電耗、穩(wěn)定水泥質(zhì)量提供了保障。改造前后使用效果見(jiàn)表1。

表1 輥壓機(jī)改造前后使用效果匯總（P·O42.5水泥）

由于使用效果良好，該公司對(duì)另一條生產(chǎn)線進(jìn)料裝置也進(jìn)行了相同改造。

來(lái)源：《水泥》 2017年04期