2020年×月×日凌晨3時50分某公司焦爐煙氣脫硫脫硝裝置在系統熱態試運行期間，裝置配套1組功率2800kw,設計流量900000m³/h主引風機運行過程中突然出現振動值偏大，且軸承箱軸承溫度急劇上升現象，當班中控操作工緊急通知現場巡檢工查看，現場巡檢人員初步判斷引風機軸承箱軸承故障，隨機通報值班領導和EPC總承包方技術人員作緊急停車處置，事后對該裝置風機進行檢修拆解發現，引風機軸承箱軸承磨損嚴重，后經更換新軸承處理再次投運，整個停機搶修過程用時約10小時。
一、事件經過：
2020年×月×日凌晨3時50分焦爐煙氣脫硫脫硝裝置試運中控室操作人員DCS監控發現，裝置配套主風機固定端軸承振動檢測值與自由端軸承振動檢測值均較以往偏大，振動值在148-160um/s之間，現場手持測振儀檢測值約為6.0mm/s，同時主風機軸承溫度升值60℃（由于風機組處在室外，試運行日常溫度在25℃-30℃之間），試運中控室操作人員依據監控顯示溫升和振動值的變化，判斷雖未達到裝置聯鎖報警停車限值，但較大的參值變化依然引起警覺，果斷通知現場巡檢人員查看，并就此做出緊急停車的操作，在風機組停車后組織EPC總承包方技術人員和相關人員進行檢查和拆解檢修，現場拆解后，發現引風機軸承箱前端配套調心滾柱軸承(型號：22244ME4/FAG)可見軸承滾道已呈現魚鱗狀的剝離、滾道輪和滾動體及保持架變色、滾動體裂紋及嚴重磨損等現象（見下圖），為盡快恢復裝置投運，經研究與協商，在公司相關技術人員的配合下，總承包方立即購置軸承等備件，經過近6小時的組裝、調校搶修，于當日下午恢復裝置運行。
二、故障處理過程及原因分析：
①調取中控DCS系統監控實時綜合運行曲線，從主風機振動值與溫控參值的變化、升高，結合機組現場基礎條件和狀態以及冷卻水運行情況，初步判斷造成主風機組振動值與溫控參值的變化、升高的主要故障范圍和具體部位來自軸承箱前端軸承；
②在機組停機后，公司組織總承包方、施工監理方、公司相關技術管理人員共同對現場拆解檢查的情況看，軸承箱前端調心滾柱軸承已失效，不具備運轉使用條件，失效的軸承已明顯出現軸承滾道和滾動體呈現魚鱗狀的剝離、變色、裂紋及磨損，為滿足運行要求，決定更換總承包方提供的NSK/22222244ME4軸承；
③綜合相關運行跡象以及現場可見實物，經總承包方、施工監理方、公司相關技術管理人員一致認為，造成風機軸承箱調心滾柱軸承失效損壞的原因可以基本排除軸承質量、潤滑油質量、冷卻水故障等運行因素；
④經進一步調查了解，發現項目總承包方在試運行期間未嚴格落實裝配技術條件、《裝置試運行方案及運行規程手冊》內容，從裝置單機試車、系統聯動調試到裝置與系統熱態試運，均未有效并嚴格執行系統試運方案和風機機組產品技術說明書，關于“引風機軸承潤滑油初次更換保養時間45天”的技術規定，施工監理方和公司相關技術管理人員結合對軸承的損壞表征和軸承箱放掉的潤滑油質的判斷，認定此次故障的主因是：總承包方在施工裝配初期未對機組配套軸承箱油池進行合規的清洗與清理，裝配過程把關不嚴謹，同時在試運行期間，未嚴格執行試運方案和機組潤滑技術說明，錯失風機機組潤滑系統潤滑初保時機，潤滑及工況惡劣直接致使鑄鐵件材質軸承箱內的殘留鑄件金屬粉末雜質與軸承發生長時間咬入研磨，導致軸承損壞失效。
三、補救及應對措施：
①召開裝置故障停機與試運問題技術討論會，找出癥結、分析原因、定出責任，提出加強技術過程管理管控，在風機組復裝搶修過程，公司要求施工監理方要全程跟蹤，做好記錄，重點對風機軸承箱裝配的油池進行嚴格的清理與清洗；更換符合要求的NSK/22222244ME4軸承1盤，按照機組產品技術說明更換46#L－TSA汽輪機油潤滑油等；
②組織公司各相關技術單位、技術人員會同總承包方、施工監理方按照《工程技術協議》和《項目竣工驗收技術條件》等預驗收標準和要求進行裝置與系統試運行階段的技術性排查，為裝置系統運行和驗收做好堅實的技術基礎，重點開展對裝置各潤滑系統、潤滑點位的潤滑運行質量的排查，配合總承包方完成全系統潤滑技術整改，同時加強裝置試運崗位、未來保運崗位的潤滑技術培訓，杜絕類似事故的在此發生。