公司共有TCM25T叉車6臺，此6臺車使用年限較長，轉向油缸均出現嚴重的漏油，自動前傾現象，反復多次維修仍然不能徹底解決，不僅造成液壓油的浪費，還因漏油故障造成維修停機，影響作業效率。
　　根據TCM25T叉車轉向油缸的結構形式和工作原理，發現其存在以下缺陷：油缸缸頭及連接部位均為焊接結構，容易開裂漏油；油缸穩釘設計較短，并且與轉身橋殼配合間隙較大，起不到固定作用。故決定從這三方面著手解決問題：
　　1、原油缸兩側缸蓋與固定支架處為焊接處理，焊縫較多，并且定位精度要求高，焊縫處容易出現裂縫漏油。改后缸蓋、缸筒處為整體結構，杜絕了焊縫漏油隱患。 　　2、原油缸穩釘設計較短，并且稍細，與后橋定位穩定孔之間存在明顯曠量，使用時容易使油缸發生移位受力，導致油缸損壞。 　　3、原活塞處油封設計為格萊圈式密封圈，使用壽命低，易發生泄漏，將其改為兩道聚氨脂孔用密封圈密封，結構簡單，密封效果良好。 　　改造后可減少設備故障次數，提高車輛性能，節省維修成本和維修工作強度，保證生產使用。