由于振動(dòng)篩工作形式的特殊性，要求給其軸承供給的潤(rùn)滑脂要合適。潤(rùn)滑脂供給多了，振動(dòng)篩起振困難，軸承發(fā)熱量大，溫度上升快；潤(rùn)滑脂供給少了，振動(dòng)沖擊大，軸承發(fā)熱大，磨損加快。因此，對(duì)振動(dòng)篩的軸承要選用一種能定時(shí)定量供油，供油量可調(diào)，工作穩(wěn)定可靠的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑設(shè)備。
　　南鋼煉鐵新廠180m²燒結(jié)系統(tǒng)振動(dòng)篩軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)原來(lái)使用的是THRH-Ⅱ型干油集中潤(rùn)滑裝置，該設(shè)備以定時(shí)定量方式對(duì)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行供油，克服了以往單雙線式集中潤(rùn)滑裝置不能單點(diǎn)控制以及不能確切知道潤(rùn)滑點(diǎn)供油狀況等弊端，實(shí)際使用效果基本滿意，但也有很多需要完善的地方。
　　1、存在的問(wèn)題
　　(1)、過(guò)度潤(rùn)滑　燒結(jié)系統(tǒng)共有6臺(tái)振動(dòng)篩，分為2條生產(chǎn)線，2條生產(chǎn)線即可同時(shí)運(yùn)行，也可只運(yùn)行其中的1條。6臺(tái)振動(dòng)篩是由1臺(tái)潤(rùn)滑站供油，當(dāng)只有1條生產(chǎn)線工作時(shí)，不工作的振動(dòng)篩無(wú)法停止供油，造成過(guò)度潤(rùn)滑。
　　(2)、缺乏聯(lián)鎖功能　潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有聯(lián)鎖功能，無(wú)法自動(dòng)實(shí)現(xiàn)振動(dòng)篩主機(jī)設(shè)備與潤(rùn)滑系統(tǒng)同步工作。
　　(3)、無(wú)法精確供油　潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑油的供給量是由PLC通過(guò)控制電磁閥開(kāi)啟時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)控制，而潤(rùn)滑油的流動(dòng)性受溫度、壓力和油品等諸多因素影響，電磁閥開(kāi)啟同樣的時(shí)間，供給的潤(rùn)滑油量有差別，難以實(shí)現(xiàn)精確供油的目的。
　　(4)、檢修不便　電磁閥聯(lián)接方式不合理，當(dāng)某個(gè)電磁閥需要維檢時(shí)，需要把整個(gè)分油箱的管路拆開(kāi)，而管路接頭的多次拆卸極易造成管路泄漏。
　　(5)、操作不便　潤(rùn)滑系統(tǒng)操作顯示部分采用TD400文本顯示器，顯示內(nèi)容少，操作繁瑣。手動(dòng)潤(rùn)滑操作不方便。
　　2、改造方案
　　2009年底，該廠對(duì)該潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造。
　　(1)獨(dú)立控制
　　潤(rùn)滑系統(tǒng)采用2組連鎖線，分別檢測(cè)2條生產(chǎn)線的工作狀態(tài)，不對(duì)處于停機(jī)狀態(tài)的振動(dòng)篩供油，避免過(guò)量補(bǔ)油。
　　(2)精確控制給油量
　　在油泵和電磁閥出口設(shè)置容積式流量傳感器。該流量傳感器在傳統(tǒng)定容計(jì)量技術(shù)上，引入脈沖發(fā)信器，完成計(jì)量信息傳輸，是潤(rùn)滑系統(tǒng)數(shù)字化和智能化的重要基礎(chǔ)。安裝在潤(rùn)滑泵出口的容積式流量傳感器，用以檢測(cè)潤(rùn)滑泵出口的流量。安裝在各電控分油箱內(nèi)的容積式流量傳感器，用以檢測(cè)各電磁閥到對(duì)應(yīng)軸承潤(rùn)滑點(diǎn)的給油量，以克服溫度、壓力及油品等變化對(duì)供油量的影響，精確控制各軸承潤(rùn)滑油供給量。
　　(3)改用板式電磁閥
　　電控分油箱內(nèi)電磁閥采用板式聯(lián)接，需要拆卸某個(gè)電磁閥時(shí)，只要取下固定該電磁閥的螺釘即可，不需要拆油管及接頭，避免頻繁松動(dòng)管路接頭造成的油路泄漏。
　　(4)采用觸摸屏
　　改造后的潤(rùn)滑系統(tǒng)采用西門子SIMATIC OP27觸摸屏輸入，該顯示屏為提供24個(gè)系統(tǒng)鍵和24個(gè)用戶自定義功能鍵，顯示內(nèi)容多，畫(huà)面色彩豐富，可以顯示潤(rùn)滑系統(tǒng)所有的操作提示和潤(rùn)滑信息，操作簡(jiǎn)單方便。
　　(5)采用智能化控制
　　電控分油箱主要由智能總線控制器、電磁閥、容積式流量計(jì)和過(guò)濾器等部件組成，以單片機(jī)為核心，有I/O接口和通信接口。每個(gè)電控分油箱可控制1～6個(gè)電磁閥分別向潤(rùn)滑點(diǎn)供油。系統(tǒng)為每個(gè)電控分油箱分配1個(gè)的地址編號(hào)，通過(guò)編號(hào)，對(duì)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行控制和檢測(cè)。電控分油箱支持多種操作方式，包括現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)方式，便于現(xiàn)場(chǎng)檢修與維護(hù)。
　　3、結(jié)語(yǔ)
　　燒結(jié)系統(tǒng)振動(dòng)篩軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)的改造，借鑒了當(dāng)前潤(rùn)滑及控制領(lǐng)域的Z新技術(shù)成果，強(qiáng)調(diào)“智能潤(rùn)滑，精確潤(rùn)滑，可靠潤(rùn)滑”的理念，應(yīng)用了定量給油、給油量檢測(cè)及給油故障判斷等技術(shù)，性能先進(jìn)。該系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，對(duì)電磁閥給油進(jìn)行控制，采用閉環(huán)檢測(cè)實(shí)現(xiàn)按容積精確給油，可以同時(shí)在控制室、潤(rùn)滑泵房和現(xiàn)場(chǎng)電控分油箱上進(jìn)行多種操作，自動(dòng)化水平滿足實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)行的要求。振動(dòng)篩干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)改造完畢后，經(jīng)過(guò)近一年的生產(chǎn)運(yùn)行，證實(shí)其具有良好的可靠性、先進(jìn)性和可操作性，改造達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。