鐵路貨車輪對(duì)使裝用的軸承通常是由內(nèi)、外套圈、滾子、保持器、油脂和密封等幾部分組成。鐵路貨車滾動(dòng)軸承是一種典型的承受接觸疲勞的零件，按照運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)所有可能發(fā)現(xiàn)的故障表現(xiàn)形式可將軸承傷損分為以下幾種類型：剝離、滾道碾皮、滾道變色、滾道麻點(diǎn)、銹蝕、滾道面粗糙、電蝕、與承載鞍接觸不良、裂紋或裂損、磕碰傷、微動(dòng)磨損、凹痕、壓痕等。 　　◆定義
　　鐵路貨車滾動(dòng)軸承零件表面呈分散或群集狀的細(xì)小坑點(diǎn)。
　　◆傷損特征
　　滾道表面出現(xiàn)分散或聚集的細(xì)小斑點(diǎn)，有一定深度，并有手感，多出現(xiàn)在滾道面上，有時(shí)也出現(xiàn)在滾子球基面或內(nèi)圈滾子引導(dǎo)面上。
　　◆傷損部位
　　麻點(diǎn)多出現(xiàn)在鐵路貨車滾動(dòng)軸承內(nèi)、外圈滾道面和滾子滾動(dòng)面上，也出現(xiàn)在滾子球基面或內(nèi)圈滾子引導(dǎo)面上。 　　◆傷損原因
　　●屬于接觸疲勞性質(zhì)，在滾動(dòng)接觸應(yīng)力的循環(huán)作用下，在金屬亞表層形成微觀裂紋，并逐漸發(fā)展成凹坑狀的微小剝離。
　　●組件工作面表層或亞表層微小區(qū)域內(nèi)存在夾雜物或大顆粒碳化物時(shí)，承受接觸載荷作用而萌生小面積剝離。
　　●裝配不當(dāng)或潤(rùn)滑不良造成過高的接觸應(yīng)力作用也可產(chǎn)生小面積點(diǎn)狀剝離。
　　◆程度分類
　　●麻點(diǎn)直徑≤0.2