熊民宏

摘　要：斗輪機在許多領(lǐng)域中都有著非常廣泛的應(yīng)用，而液壓系統(tǒng)是斗輪機一個重要的組成部分，對其正常工作有著重要的影響，但斗輪機液壓系統(tǒng)也會出現(xiàn)一些故障，因此本文就針對長春電力設(shè)備總廠制造的DQ1500/1000·45型斗輪機液壓系統(tǒng)故障原因以及處理措施進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：斗輪機；液壓系統(tǒng)；故障

0　前言

斗輪機液壓系統(tǒng)對其正常工作有著至關(guān)重要的影響，但是斗輪機液壓系統(tǒng)也十分容易出現(xiàn)液壓油溫過高以及液壓元件管路連接處泄露等問題，因此研究斗輪機液壓系統(tǒng)故障原因及處理措施對斗輪機正常運行有著非常重要的意義。

1　斗輪機液壓系統(tǒng)概述

1.1 液壓系統(tǒng)簡介

液壓系統(tǒng)實質(zhì)上是一種實現(xiàn)機械傳動與控制的技術(shù)，液壓系統(tǒng)相比于其他的傳動技術(shù)而言，結(jié)構(gòu)更加緊湊，其反應(yīng)也更加靈敏，更加容易實現(xiàn)操作自動化，所以當(dāng)前液壓系統(tǒng)在諸多領(lǐng)域之中得到了廣泛的應(yīng)用。在液壓系統(tǒng)之中，油液是在受到調(diào)節(jié)和控制的狀態(tài)下工作的，所以液壓傳動和液壓控制有著非常密切的關(guān)系，其對于整個液壓系統(tǒng)的正常運行也有著非常重要的影響。液壓系統(tǒng)必須要滿足其執(zhí)行元件在力以及速度方面的要求。在液壓系統(tǒng)工作的過程中，系統(tǒng)壓力的大小是取決于外界負(fù)載的，如果外界負(fù)載越大，其所需要的油液壓力也就越大，如果外界負(fù)載越小，所需要的油液壓力也就較小?；钊蛘吖ぷ鳈C的運動速度是取決于單位時間通過節(jié)流閥進(jìn)入液壓缸之中油液的流量的，如果流量越大，液壓系統(tǒng)的速度就越快。液壓系統(tǒng)主要就是用于實現(xiàn)液壓傳動的，而液壓系統(tǒng)的壓力同負(fù)載、流量有著非常密切的關(guān)系。

1.2 斗輪機液壓系統(tǒng)

在斗輪機中，液壓系統(tǒng)是一個非常重要的組成部分，而斗輪機的液壓系統(tǒng)主要包括兩個部分，分別是懸臂俯仰液壓系統(tǒng)和尾車變幅液壓系統(tǒng)，兩種液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大致相同，所以本文就以懸臂俯仰液壓系統(tǒng)為例來對斗輪機液壓系統(tǒng)加以說明。斗輪機懸臂俯仰液壓系統(tǒng)的工作原理如下：通過電液換向閥使得供油的方向發(fā)生改變，使得懸臂俯仰變幅油缸伸出或者是收回，從而實現(xiàn)斗輪機懸臂俯仰。而在其工作過程中，為了有效地防止上部俯仰變幅構(gòu)件因為重心的變化而導(dǎo)致俯仰油缸上升與下降超速變幅面產(chǎn)生劇烈的沖擊和震動，在油缸進(jìn)出的油路上往往都設(shè)有平衡閥，以確保油缸以穩(wěn)定的速度平衡的升降。在油缸停止工作時，能夠使得變幅之后的前臂或者是斗輪機鎖緊在所需的工作位置，而不會出現(xiàn)自動下降的情況。為了保證電液換向閥能夠及時地?fù)Q向，在斗輪機懸臂液壓系統(tǒng)中還采用了內(nèi)控、內(nèi)匯型電液換向閥。斗輪機懸懸臂俯仰液壓系統(tǒng)的油缸為差動式，為了確保油缸活塞桿腔在工作過程中能夠使得斗輪以要求的速度平穩(wěn)下降，需要對于單向節(jié)流閥的開口量進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

2　斗輪機液壓系統(tǒng)故障及原因分析

2.1 斗輪機液壓系統(tǒng)常見故障

對于斗輪機液壓系統(tǒng)而言，在其運行過程中，可能引起的升降系統(tǒng)油泵損壞，油箱也是常出現(xiàn)故障的一個位置。在液壓系統(tǒng)之中還有許多控制閥，這些控制閥也是極其容易出現(xiàn)故障的位置。此外，接頭漏油、油缸漏油以及油箱壓力不穩(wěn)定等都是斗輪機液壓系統(tǒng)的常見故障。這些故障的存在對于斗輪機的正常運行造成了非常重要的影響，必須要對其引起足夠的重視。

2.2 液壓油中存在污染物

在斗輪機液壓系統(tǒng)之中，常見的液壓元件主要包括電磁閥、溢流閥、液控單向閥、換向閥、減壓閥、節(jié)流閥和流量控制閥等，而這些液壓元件一旦出現(xiàn)失效和失靈的情況，將對于斗輪機的正常使用造成重要的影響。而導(dǎo)致其失效或者是失靈的主要原因就是液壓油之中存在污染物，液壓油之中污染物的來源主要有3個方面，是在液壓元件制造安裝過程中沒有得到及時地清理，第二是周圍環(huán)境中倒回油箱的漏油帶入了污染物，第三是工作系統(tǒng)之中陸續(xù)生成的污染物。液壓油中存在污染物是影響液壓元件正常工作的一個重要原因。

2.3 液壓元件泄露

液壓元件泄露也是導(dǎo)致斗輪機液壓系統(tǒng)故障的一個重要原因，而斗輪機泄露的主要部位在液壓元件結(jié)合面、管接頭以及油缸密封處等，導(dǎo)致液壓元件泄露的主要原因包括以下幾方面。首先是液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了工作異常的情況，使得油溫升高，進(jìn)而加速了油液的老化，也使得密封件和軟管的使用壽命縮短，進(jìn)而導(dǎo)致接合面出現(xiàn)漏油的情況。其次是液壓元件的使用時間過長，進(jìn)而導(dǎo)致接合面不平或過于粗糙，Z終造成液壓元件泄露。再次，如果油液與密封材料的相容性不佳，也會導(dǎo)致泄露問題的出現(xiàn)。

2.4 液壓泵加工質(zhì)量不合格

液壓泵在加工生產(chǎn)的過程中，如果其加工精度不能夠滿足設(shè)計的要求，進(jìn)而使得表面粗糙度、配合間隙、形位公差以及接觸剛度等指標(biāo)不能夠滿足要求，在液壓泵經(jīng)過一段時間的使用之后，?往就會出現(xiàn)內(nèi)泄露、負(fù)載大時流量不夠等問題，從而使得液壓系統(tǒng)的正常運行受到嚴(yán)重的影響。而且對于液壓泵加工質(zhì)量所引起的故障，排除難度往往較大，故障原因的查找也相對困難，如果要對其進(jìn)行處理，往往需要進(jìn)行拆泵。

2.5 液壓系統(tǒng)電氣故障

在斗輪機堆取料過程中，可能會因為取煤量過大而導(dǎo)致油泵過負(fù)荷運行，而操作人員無法對液壓系統(tǒng)電機是否過載運行給予有效的判斷，從而導(dǎo)致電機定子繞組過熱，誘發(fā)絕緣層損壞。同時，未對斗輪機液壓電路系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)與檢修，或維護(hù)與檢修不到位，導(dǎo)致一些電氣隱患無法及時發(fā)現(xiàn)，從而引發(fā)安全事故。此外，梅雨天氣由于為做好液壓系統(tǒng)保護(hù)工作，導(dǎo)致水分進(jìn)入電氣系統(tǒng)內(nèi)部，而誘發(fā)液壓系統(tǒng)電氣故障。

3　斗輪機液壓系統(tǒng)故障診斷及處理

3.1 液壓系統(tǒng)故障的判斷

要想有效地對于斗輪機液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行處理，首先必須要有效地對于斗輪機液壓系統(tǒng)的故障加以判斷，只有準(zhǔn)確地對于故障類型加以判斷，并且找出其原因，才能夠更好地對其進(jìn)行處理。而對于斗輪機液壓系統(tǒng)而言，在對其故障進(jìn)行處理的過程中，常常采用的故障判斷方法就是功能跟蹤篩檢法，該方法又被稱