過去老式、低速的C620車床主軸前端安裝的是滑動軸承，雖然滑動軸承具有結構簡單、制造方便、成本低、運轉平穩、對沖擊和振動不敏感等優點，但它已遠遠不能滿足現代切削機床高轉速、高精度、高效率的要求，而且磨損后很難修復，加工的零件表面粗糙度和精度差，生產率也很低。為此，對C620車床主軸前端滑動軸承進行了改造，具體步驟如下(參見附圖)： 1.床頭箱1前端軸承孔的改造 將床頭箱1前端軸承孔加工成Ø150K6。為便于軸承的裝卸，在軸承孔左端加工出Ø151mm，長55mm的孔。另外鉆Ø16mm的孔，便于操作緊固螺釘5。 2.主軸3的改造 ①按圖所示的尺寸和位置在主軸3上加工出M100×1.5mm的螺紋，并且配置調整螺母2、螺母止動墊4以及緊固螺釘5。②按圖所示的位置及尺寸在主軸3上加工出1:12的錐度與軸承6的內錐孔相配。 3.軸承蓋8、軸承蓋壓環7的加工 ①將原裝滑動軸承調整螺母內螺紋車去，加工成如圖所示的軸承蓋8的尺寸(未標注的尺寸是原零件已有的)。②將原裝軸承蓋壓環加工成如圖所示的軸承蓋壓環7的尺寸。 4.主軸3軸向竄動、徑向間隙的調整 ①主軸軸向竄動量用主軸后端的調整螺母調整，實測主軸軸肩支撐面的竄動量應為0.015mm。②主軸定心軸頸的徑向跳動，通過調整螺母2調整，使軸承6獲得微量的徑向間隙，主軸定心軸頭的徑向跳動應為0.02mm。 改裝后機床有關精度實測如下： 主軸定心軸頭的徑向跳動為0.01～0.03mm； 主軸軸向竄動量為0.015mm； 主軸軸線與滑板移動的平行度在300mm長度上為0.02mm(在垂直于水平面內)； 橫刀架橫向移動對主軸軸心線的垂直度在3000mm上為0.02mm(凹面)； 床頭和尾座兩頂尖的高度偏差為0.03mm； 在300mm長的軸上精車外圓測得：圓度為0.02mm，圓柱度為0.03mm； 在300mm直徑上精車端面的平面度為0.02mm(凹面)； 加工表面粗糙度為Ra6.3～3.2mm。 以上數據符合JB2670—82《金屬切削機床精度檢驗通則》。產品的質量比沒有改造主軸軸承的機床有了明顯的提高。