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十字軸式萬向聯軸器的改進與應用

2006-12-28
摘 要:因swz型十字萬向接軸承載能力達不到設計要求,經常出現軸承座螺栓裂紋、斷裂及十字軸斷裂等事故,影響軋機正常生產。通過增大聯軸器回轉直徑和軸承座螺栓尺寸,降低了聯軸器事故的發生;采用6個m39螺栓改型聯軸器及無螺栓結構的swc整體式聯軸器,整體壽命提高至1年。 關鍵詞:十字軸式萬向聯軸器;軸承座;螺栓;無螺栓結構   中圖分類號:tg333.15   文獻標識碼:b   文章編號:1004-4620(2005)04-0056-02    1 概 況   濟南鋼鐵股份有限公司中板廠(簡稱濟鋼中板廠)2500四輥可逆式軋機建于1989年,設計Z大軋制力為29400kn,所配兩臺直流電機功率為2500kw,設計配用主傳動萬向接軸承載能力1990kn.m。采用swz型整體軸承座十字軸式萬向聯軸器,由于該接軸實際承載能力達不到設計要求及生產能力的提高,導致生產運行中該接軸故障和事故頻繁。    2 聯軸器失效分析及改進   原接軸采用swz型軸承座式十字軸式萬向聯軸器,四輥軋機工作輥Z小直徑為730mm,實際接軸軋輥側與電機側十字包回轉直徑均為710 mm。該萬向接軸承載能力只有1225kn.m,大大低于軋機設計配用主傳動萬向接軸承載能力。    2.1 主要失效形式    2.1.1 軸承座螺栓斷裂 軸承座螺栓斷裂是Z常見的失效形式,軸承座把合螺栓規格小,抗剪抗拉能力小;另外接軸叉頭止口接觸面積小,止口容易損傷產生間隙并不斷擴大。軸承座止口存在間隙是造成接軸螺栓受沖擊拉力的重要原因,也是造成螺栓斷裂的主要原因。    2.1.2 十字軸斷裂 原設計軋輥側十字包中螺栓與十字軸未能充分利用十字包內空間,十字軸直徑僅為177.1mm,軸承座高強度螺栓為m68,部件承載能力不夠。    2.1.3 軸承座、叉頭根部裂紋 由于叉頭、軸承座尺寸較大,形狀復雜,表面加工及熱處理質量很難控制。軸承座、叉頭根部圓角處機加工表面粗糙度與圖紙拋光要求相差甚遠,加工表面存在微觀裂紋,熱處理過程中根部過渡圓角處殘余應力較高,極易形成裂紋。    2.2 改進措施    2.2.1 增大軸承座螺栓規格,改進止口尺寸 通過增大軸承座螺栓規格,軋輥側由m68增大到m72,后又增大到m76,電機側增大到m95,提高了螺栓抗剪抗拉能力。改進止口尺寸,加高傳遞鍵,增加承載接觸面積,降低止口面損傷產生的間隙,改善降低螺栓受沖擊情況,提高螺栓壽命。    2.2.2 充分利用空間,加大十字包回轉直徑 軋機側十字包回轉直徑由710 mm增至724mm,電機側則根據承載能力加大到850mm,為十字包部件加大提供了可能,提高了承載能力。    2.3 改進效果   采取以上措施后,萬向聯軸器從1996年底開始使用,近3年時間內,傳動接軸共發生事故7起,,其中斷螺栓事故4起(因螺栓材質問題而產生的事故2起),花鍵套開裂1起,叉頭開裂1起,十字軸滾珠碎1起。而改造前的1996年,僅斷螺栓事故一項就20多起,因而接軸的改造為濟鋼中板廠生產水平的逐年提高提供了保證。    3 新型聯軸器的應用    3.1 新型swz軸承座式聯軸器的應用   由于軋輥側受回轉半徑的限制,原來的swz型聯軸器己無法進一步提高承載能力,新型swz聯軸器將原來2個m76軸承座螺栓改為6個m39螺栓。   其主要特點如下:   (1)將軸承座聯結用螺栓改為多數量、小規格形式,改善螺栓受力狀況;原設計軸承座每邊只有一個螺栓,使軸承座與叉頭接合部位預緊力不均,尤其是接軸徑向不能承受力矩;   (2)十字軸接合部取消階梯軸,改為大圓弧過渡設計,減少了應力集中,充分利用了十字包內部空間,十字軸直徑為200mm,增大了承載能力;   (3)軸承座的鍵槽采用合理的寬深比,提高傳動扭矩,減少軸承座鍵槽開裂現象;   (4)接軸叉頭十字瓣為整體式,提高十字包的整體強度。   改進后的萬向聯軸器承載能力為2500kn.m,達到了設計要求。于2001年9月投入使用,效果良好,使用壽命達到1年以上。    3.2 新型 swc整體式聯軸器的應用   為解決電機側萬向聯軸器在長期使用中出現的軸承座、花鍵套、法蘭根部裂紋及螺栓、十字軸斷裂問題,于2002年4月投用了新型swc整體式十字萬向聯軸器(無螺栓結構)。   該聯軸器具有以下特點:   (1)采用整體式叉頭結構,大圓弧過渡設計,減少應力集中,消除了swz型根部裂紋及螺栓斷裂問題;   (2)由于不存在聯接螺栓,因而有可能加大十字包(十字軸和軸承組件)尺寸,在回轉直徑φ850mm情況下,十字軸直徑可做到φ256mm,十字包承載能力可達到2600 kn.m,符合設計要求;   (3)十字軸定位采用卡環結構,兩側間隙控制在10μm之內,定位牢固可靠;   (4)采用模塊化設計,模塊間采用端齒法蘭聯接,更換方便。   電機側采用新型swc整體叉頭十字軸式萬向聯軸器后,整體壽命由原來的半年提高到1年以上,為軋機的正常生產提供了保障。
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