楊衛軍

風力發電機的增速齒輪箱是發電機的主要傳動部件，由于風力發電機多安裝在空曠、偏遠、多風及沿海地區，增速齒輪箱的工作處于高低溫變化、高濕氣或高風沙的環境中，并且風機常常位于偏遠、交通不便地區，導致維修和更換成本巨大。因此，要求齒輪箱要有極高的運行穩定性和可靠性，對其進行日常的清洗養護就顯出極大的優勢性和節省成本的必要性。

齒輪潤滑油的污染變質主要有三方面的原因：

1.磨損顆粒物

2.水分潮濕

3. 潤滑油的氧化變質

通常齒輪面和軸承間隙處的潤換油厚度在1μm，當有超過1μm大小的固體物時，齒輪面和軸承就會產生磨損。磨損下的金屬粉屑會進入潤滑油，或隨著潤滑油的流動產生新的磨損，或沉降于齒輪箱底部，影響潤滑油的品質。

而處于溫差大、空氣濕度高的環境下，很容易產生空氣中水分過飽和現象，凝結的水汽進入到潤滑油中，除產生金屬的氧化及原電池腐蝕，使得金屬出現點腐蝕，還會加快油品的氧化變質速度。

由于潤換油基本是由礦物基礎油和合成基礎油構成，而基礎油大多是烷烴、環烷烴和芳烴構成，容易被空氣氧化，而氧化物又會聚合，形成膠化物、漆狀物，導致潤滑油出現粘度增大、流動性變差，甚至出現發黑、“腦化”現象，嚴重影響品質及使用效果。

同時潤滑油的工作是有溫度限制的，過高的油溫會加速油品氧化的反應速度，降低潤滑油的黏度，使得油膜變薄，導致齒輪、軸承機械磨損加快，因此需要潤滑油的散熱器。

而風冷式散熱器由于受到油污、灰塵尤其是楊柳絮的污染，導致散熱片堵塞，散熱效率下降，無法解決油溫過高問題，因此需要采用專用清潔劑進行清洗維護。

齒輪箱的清洗使用專用的齒輪箱清洗劑，不僅可以清除箱體內沉積的金屬粉屑和散熱器內附著的膠化物、漆狀物，還順便檢查更換空氣過濾器和油品過濾器，檢查油品品質，及時做出凈化和更換，可顯著延長齒輪箱和軸承的使用壽命，正常發揮它們的效能。

楊衛軍，男，1987年畢業于大連理工大學有機化工專業。1989年開始從事化學清洗劑的研制與應用、化學清洗工程的實施與管理工作。高級工程師，大連民族大學客座教授。中國工業清洗協會簽約專家，擔任國內多家清洗公司的技術顧問。

(來源：中國工業清洗)