推力瓦，也稱為推力軸承，是用來平衡轉子的軸向推力。確立轉子膨脹的死點，從而保證動靜件之間的軸向間隙在設計范圍內。推力瓦廣泛用于汽輪機、水輪機、水泵等，以及水輪發電機鏡板的加工和舊鏡板的研磨加工。

【材質】

推力瓦采用的材質：鋼坯+巴氏合金（也稱為烏金），用烏金可以在軸溫達到110度左右熔化，增加大軸的位移空間，從而保護大軸防止大軸因軸向位移大引起推力瓦的干磨擦。其次是錫青銅、還有鋼坯+氟塑料（這種材質摩擦系數小，適合溫度更高，不需要對瓦進行刮研，不會因斷油而燒瓦）等。

【作用】

汽輪機推力瓦的作用就是為了確定轉子在汽缸的軸向位置。在正常運行的情況下，汽輪機的推力瓦中，工作瓦塊受力，保證汽輪機的轉子不至于向發電機側位移。但減負荷，尤其是甩負荷的情況下，由于慣性等原因，造成汽輪機有向機頭側發生位移的趨勢。這時候，受力的是推力瓦中的非工作瓦塊，從而保證汽輪機的轉子在汽缸中軸向的相對位置不發生改變。汽輪機推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。

【工藝】

推力瓦要保證在油潤滑條件下運行，必須使出油邊的最小油膜厚度，符合設計值（如：大型機組推力瓦油膜厚度一般在0.03到0.07mm之間）。這就要求鏡板有較高的精度和較低的粗糙度，如果鏡板的粗糙度高，則軸承摩擦損耗增大。鏡面如有傷痕或銹蝕等缺陷，則可能破壞油膜，甚至造成燒瓦事故。所以，鏡板研磨、推力瓦刮削以及對鏡板、推力瓦的檢修調整工作就顯得十分重要。另外，要求鏡板保證其波浪度，其平行度根據不同的機組一般為0.02mm每米，推力瓦之間相互高差一般控制在0.02mm之內，即要求推力瓦的平面度與鏡板的平面度相近才行。如果，鏡板與推力瓦的平面度不好，其偏差超過了最小油膜厚度，會破壞推力瓦與鏡扳之間所建立的油膜。推力瓦就會在半干摩擦或干摩擦狀態下運行，造成燒瓦事故或瓦面損壞。此外，推力瓦的受力也與它本身的平行度直接相關，只有接觸面積大，才能使推力瓦承受較大的壓力。如果，推力瓦凸凹不平，具有局部高點，受力集中，也會發生燒瓦事故或瓦面嚴重磨損。

研磨鏡板和刮研推力瓦是必不可少的項目。只要使推力瓦具有良好的平面性，與鏡板有良好的接觸性，保證機組啟動時，在推力瓦瓦面與鏡板之間迅速建立起油膜，并在機組運轉時始終保持有一定的油膜厚度而不被破壞，才能保證推力軸承良好的穩定性和運行的安全可靠。

（來源：南京汽輪動力設備有限公司）