軋機壓下減速機蝸桿掉塊可能是由以下原因造成的：

材料問題：

如果蝸桿本身的材料質量不佳，或者在制造過程中存在缺陷，如材料內部有裂紋、雜質等，可能會導致蝸桿在使用過程中出現掉塊現象。

潤滑問題：

潤滑油不足或潤滑不當，會導致蝸輪蝸桿之間的摩擦增大，產生高溫和磨損，長期運行可能導致蝸桿齒面出現疲勞剝落或掉塊。

潤滑油劣化，如油液氧化、污染等，也會影響潤滑效果，加劇磨損。

安裝問題：

安裝時未按照正規流程進行，可能導致蝸桿與蝸輪的嚙合精度不夠，接觸應力分布不均，局部應力過大，從而引發掉塊。

軸承安裝不當，如軸承間隙不合適、軸承預緊力過大或過小等，可能導致蝸桿在運轉過程中出現異常振動和受力不均，進而導致掉塊。

磨損問題：

長期使用后，蝸輪蝸桿副的齒面會因磨損而逐漸增大間隙，當間隙超過一定范圍（如0.19-0.25mm）后，嚙合狀況惡化，在減速機啟停時會產生較大沖擊，可能導致蝸桿齒面掉塊。

負載問題：

軋機在工作過程中可能會出現過載情況，過大的負載會使蝸桿承受的應力超過其許用應力，導致齒面損壞或掉塊。

頻繁的啟動、制動以及負荷的波動，也會對蝸桿造成較大的沖擊，加速磨損和損壞。

維護問題：

缺乏定期的維護保養，未能及時發現和處理蝸桿的磨損、潤滑等問題，也可能導致問題逐漸惡化，最終出現掉塊。

（來源：“齒輪箱減速機械”）