一、壓縮機缺油與潤滑不足損壞分析

多聯機空調缺油與潤滑不足通常表現為，壓縮機內置保護、排氣或頂部溫度保護、過電流保護、電源空開跳閘、壓縮機運轉聲音異常、壓縮機腔體溫度過高等。

判斷壓縮機缺油與操作方法參考：

首先用萬用表測量壓縮機有沒有明顯燒毀的情況，比如壓縮機U、V、W對地短路，可以直接判定壓縮機已經燒毀。

如果用萬用表不能直接判定壓縮機已經燒毀，如果故障室外機A附近有同系列可正常運行的室外機B，可先用室外機B的電控連接室外機A的變頻壓縮機看能否正常啟動，若室外機A此時啟動正常，表明室外機A的變頻壓縮機沒有問題，但電控可能有故障，此時需要檢查室外機A的電控，看是否需要更換變頻模塊等。若室外機A無法正常啟動，表明是壓縮機故障，此時需要更換變頻壓縮機。

1、拆下故障壓縮機，用圖示方法將壓縮機油倒出。檢查油量和油質。正常情況下壓縮機側向放倒后冷凍機油會從排氣管流出。如果沒有油流出或者油量很少，表明壓縮機缺油。

2、檢查倒出的油是否發黑炭化、油中有無銅屑、氧化皮等雜質。正常的冷凍機油清亮透徹，機組正常運行一段時間后有輕微泛黃，但應保持透徹。

左側的冷凍機油已經明顯炭化變質，此時只是簡單更換壓縮機有可能導致壓縮機機型損壞！右側是機組正常運行之后輕微泛黃的正常油質。

3、將室外機油分離器和低壓罐中的冷凍機油倒出，檢查油質是否發黑變質，是否有銅屑氧化皮等雜質。檢查室外機總回氣管、回油毛細管組件的過濾器和壓縮機回氣管的過濾網，看有無明顯雜質。

現場分析缺油和油變質的原因：

（1）室內機是否統一供電，若部分內機運行中直接掉電，電子膨脹閥無法正常關閉。制冷時不開的室內機有冷媒流過會引起室外機回液稀釋冷凍機油，導致油粘度不足潤滑不良引起磨損和高溫，嚴重時會出現液擊導致渦旋盤破碎壓縮機燒毀。

（2）有無多聯機系統的室內機做機房空調使用等現象導致的機組長期小負荷運行回油困難，或者室內機容易達到設定溫度使得室外機頻繁啟停以致壓縮機缺油。

（3）銅管在連接前有無防塵防水處理，焊接時有無充氮保護。系統中進入水分、銅屑或者焊接產生的氧化皮等雜質將出現銅配件腐蝕、過濾器臟堵、雜質進入渦旋盤引起磨損、高溫導致油變質、銅雜質割傷電機繞組使繞組短路燒毀等一系列問題。

二、壓縮機燒毀案例分析

一套多聯機空調調試時正常交付用戶使用。機器于在某日用戶報修空調不啟動，經技術網點上門檢修，發現壓縮機繞組對地短路，更換壓縮機后機器正常運行。7月28日用戶再次報修機器出現故障。經中心技術支持現場檢查壓縮機繞組對地短路。中心技術支持與網點更換變頻壓縮機后，試運行，變頻壓縮機又燒毀。

在查原因的時候發現，前兩次更換壓縮機時都沒有檢查換下壓縮機內油量油質，且沒有向系統內追加冷凍油。第三次更換壓縮機時，中心技術支持清洗了室外機油分離器及氣液分離器，但并未向系統追加冷凍油。 

從第一次燒毀的變頻壓縮機里到出約600ml變質的冷凍油，底部有大量氧化皮和金屬磨損沉淀物，且第一次燒毀壓縮機是在交付使用后5個月左右，說明機組安裝時系統焊接保護措施不到位，導致系統內部產生大量氧化皮。

投入使用后，氧化皮進入壓縮機污染冷凍油，且隨著機組的運行，冷凍油被污染的程度加重，導致潤滑性能下降，且隨著氧化皮在壓縮機中逐漸積累，壓縮機泵油量逐漸下降，導致曲軸運動副和渦旋盤潤滑不良，產生磨損和高溫；高溫導致冷凍油碳化分解，進一步加劇磨損和高溫，最終導致抱軸，電機燒毀。

之后，網點頻繁更換變頻壓縮機而不檢查系統油量油質情況，且不追加冷凍油，導致系統油量越來越少，油質越來越惡劣，最終導致壓縮機頻繁燒毀，且時間間隔越來越短。

三、總結

遇到壓縮機燒毀問題，必須要徹底檢查系統的設計、安裝、配電、使用、維修歷史、系統故障等情況，找到壓縮機燒毀的真正原因，并對整套系統進行正確、徹底的清洗、更換才能徹底解決問題，否則只能換一個燒一個。

（來源：制冷與空調技術）